自從兩年前無意間發掘出臺灣汽車 logo 文物之後，這段期間陸陸續續在各個角落乃至於報廢場搜刮各式各樣的 logo，甚至也在北京、廣州、深圳、長春幹類似的事情，也都有不錯的成果，畢竟 logo 這種東西在目前還不算是被重視的文物環節，只要店家不把這些東西拿去扔，要找基本上不是很困難。
不過再怎麼說，本地國產汽車的 logo 大多源自於海外，除飛羚以外幾乎都是日本車系稍加修改而成，而且也有著比例不低的日本原裝車件（比方勝利 811 的「Brogham VIP」車標），所以說要是能夠從日本直接弄，保存度、豐富度都是很有看頭的。
用說的是很簡單，但哪來的管道？還有就是哪來的錢？日本拍賣隨便一只皇冠的 logo 都要三四千塊錢日幣，二手的頂多半價，賣一只 CROWN logo 比買一本 CROWN 專書還貴，這哪消受得起？日本廢車場？別鬧了，日本人到新公眼睛都亮了，直說這種地方在日本是「生人立入禁止」，根本就混不進去。所以說，日本 logo 固然吸引人，但沒解決價錢以及管道這兩個問題以前，就當作是白日夢吧！
往好處想，反正日本當地的同好也都遭遇相同問題，反觀我們這邊還有廢車場可以拔，所以我就不怎麼把這件事情放在心上。直到今年初，傳說中的「臺南徐家」搭上名古屋的「惡勢力」，在一番交涉之後，終於順利牽線完成，正好咱們甩大前往日本勘查未來的住所以及車庫，就這麼順水推舟，經過半年的週折，這首批購自日本的 logo 總算是到手上了。
整個倒出來是挺壯觀的，不過凌亂些是真的
整理一下不就井井有條嗎？
來看看有什麼玩意兒在裡面
皇冠的白色 logo，應該是車尾行李箱蓋的
誰說「2.5GT」就一定是 SOARER？事實上 SOARER 25GT 並沒有 logo，只有貼紙
很壯觀的 MARK II，這票全部都是「選配件」。不過最下面那只 size 最大的還真不知用在哪兒的
TOYOTA 最喜歡搞的排氣量標示，除右上角的以外都是選配件
SuperSelect 算是皇冠的入門車（扣除計程車版），但 SuperSaloon 這種等級的可以選配鍍金件就很匪夷所思了
頂級 Royal Saloon
這種立體字樣的 COROLLA 少說也有個二十年歷史
水箱罩的各式 logo，每只都很「深」
明明是日本弄的，連外銷的都有？！
字體不一樣喔！
S120 CROWN C 柱的徽飾
眼熟嗎？臺灣的 CAMRY 出現過很類似的
RoyalSaloon 專屬 logo
這個就不太清楚了
兩種 CROWN字體
臺灣只見過最下面那種，其他兩款都前所未見
這個不知道是哪台車的
搭載過機械增壓的日本車也就這麼幾台，不難猜的
平平一個「g」字也有一堆字體
從質感來看應該也是比較高檔的車才有這塊 logo
強烈懷疑是 Z20 的，TOYOTA 80 年代有雙渦輪的也不多
又是一款「g」字
同場加映
TOYOTA Century 新車下線紀念電話卡，據說只有部分員工拿得到
這麼多的 TOYOTA logo 當中出現一個 NISSAN 的 logo，背後當然有一段典故的，這只 logo 是從一台道地的 Laurel 拔下來的
看圖片不過癮嗎？歡迎到參加週六的車聚，可以親自亂摸一通！而且...當天的 logo 可不只這些喔！不來包你後悔
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