在裕隆生產的車款當中，即便是大家耳熟能詳的速利以及勝利，也有產量不成比例的車型。速利當推只生產三年的 302 為代表；而勝利這邊，扣掉太久遠的 801、801A 古董車，802、806、807 三款車稀有的程度倒是沒有跟生產的年代成正比。
302 與 802 還可以歸咎於生產時間太短，但是 806、807 生產時間並不短，但殘存在路上的並不多，以我的經驗來說，我也各只親眼見過一次而已（807 可以參考街頭獵殺（台南安平）：裕隆勝利 807 2.0SD），或許是當時的千里馬品牌形象太強吧！加上購買勝利的多半不是使用者（大多為機關、行號配車），時間一到就淘汰，私人購買的比例不高，所以現在還活著的相當少，這片這台 806 也是碩果僅存的其中一台。
這台 806 最早是由老林在萬芳醫院發現的，是標準的 2.0SD 款，我幾年前曾經在公務人力發展中心前面見過一回，當時因為是晚上就沒有多留心，直到這陣子搬到木柵之後，趁著到萬芳醫院的機會果然發現了這台勝利。對照起以前的照片，這台 806 右後車尾有些碰傷，其他大抵維持原貌。
這組照片拍攝於去年 11 月，一直想要找機會認識一下車主，也特地為此弄了一組 806 尾燈當作是媒介。不過在一連串雜務介入之下，這件事情一直拖到了過年都還沒有進一步動作，不料事情在年後急轉直下，這台勝利恐怕已經不在地球上了！根據可靠消息指出，這台 806 在去年年底已經辦理「報廢」（沒錯，就是一去不回頭的 game over），車子早已離開萬芳醫院多時。雖然說在此之前已經有留下影像記錄，但多少還是有些遺憾，畢竟如果當時動作積極一點，或許還可以多少瞭解這台車在路上 30 年來的豐功偉業。
如今此地空餘黃鶴樓，這台 806 應該也捐獻大體予環保事業了。就當作是一次經驗吧，下次遇到這種老車真是片刻懈怠不得！
<坐而言不如起而行，這次過年期間發現了這台 200D，趁著收假前夕試圖跟車主打打交道吧！>
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