CELSIOR's Automotive Saloon

自從民國 81 年改發英文車牌之後，計程車一律改噴成黃色，而且該漆色是由交通部指定規格，並全省統一售價，以防廠商從中牟利；同時亦規定民用車不得為黃色，此舉使得本地市場約莫五年沒出現黃色新車，直到 SLK 實在賣翻天，賣到後來有車商想到「水溶漆」的歪主意才讓黃色車重出江湖。

相對的，計程車要轉成民牌，相關規定亦要求必須不得為黃色，是以有越來越多計程車保險桿採用一般顏色，為的就是省下兩支保桿的烤漆費用，亦有不少計程車並非直接從生產線下訂，而是只在外露部分噴上黃漆，如此改為其他顏色後便不會直接從門間隙等地方看出上一手是計程車。

這台很奇怪的 CAMRY 就是隨便用鐵樂士遮蓋計程車色的代表，應該是計程車司機剛換車，急忙要脫手給車商的急就章方式，反正整車都要重烤了，在上面塗塗抹抹也不打緊。倒是近年「貼膜」風氣越來越廣，亦有計程車司機選擇整車貼膜的方式變成黃色，如此在轉民牌時只要膜一撕就搞定。但這樣做的人畢竟是少數，一來是臺灣貼膜的錢太貴，比起全車烤漆還要貴些；二來貼膜如果有撞到什麼的，就得整塊版件重貼（形同重烤），養護費用也不見得划算，除非臺灣也像大陸一樣，貼一台車只要台幣七八千，不然鐵樂士還是會成為轉民牌的好幫手。