CELSIOR's Automotive Saloon

近年 KIA 外型越來越誇張，STINGER 算是集大成之作了。

賣到 200 多萬台幣的一台韓國車，自然在本地會買的客層非常有限，而且以 STINGER 的售價以及規格配備而言，這樣子是否能賺得到多少錢個人也有點懷疑。想當然爾對本地 KIA 品牌而言，STINGER 形象意義遠大於銷售意義，不過以目前森那美的操作方式來看，似乎也沒有很確實的把這個形象意義發揮出來。

STINGER 訴求自然是運動與性能，但目前而言，本地引進的 KIA 除了外型張揚，其他都跟性能沾不上邊，運動化形象也不甚明確，如此一來猶如更之前引進的 K900 旗艦車，因為本地 KIA 也沒有訴求到高級，因此 K900 除了森那美管理階層以外，似乎是沒有一般人下訂。這樣看下來，似乎 STINGER 重蹈如此覆轍的機率並不低。

K900 也好，STINGER 也好，本質都是台不錯的好車，以售價而言也都算超值，這兩台車該發揮的 KIA 正面形象宣傳意義，似乎森那美還有很大的努力空間，而不應只停留在性能、運動、高級這些淺層的行銷包裝，不然車一完售，消費者又會忘了 KIA 曾經有這麼樣的車，對於品牌形象自然又是打回起點。