退稅五萬元政策對於玩老車的人，應該是恨多於愛。愛的是肉場的肉車一夕間倍增，肉品行情也隨之下修，而且肉場因為車輛太多，就算原先不開放外人進入的，也都讓普羅大眾可以出入購買零件，好彌補車輛太多導致鋼鐵價格滑落所帶來的損失。
當然，這個政策讓人恨的還是多一些，因為要找便宜的老車就不大容易，尤其又要車況好，那更是得賭一賭人品。不過，身為一個市井百姓，改變政策或者要政府收回成命實在是夸父追日，除了無奈地接受政策以外，如果能面對政策找出良機，何嘗不妥呢？因此個人在該政策一上路之後，便開始找尋國產手排車一台接著一台玩。
果然，退稅政策實施幾年之後，現在市面上已經非常難找到國產手排車，車況好的價格更是不斐。有了這樣的經驗，我也在想，關於這個政策是不是還有可以下手的地方。當然有。
年初因為某些緣故，兩台身邊的車不得不辦理報廢，兩台車其實都還滿漂亮的，直接賣給肉場也就那點廢鐵價，但迫於無奈也只能這樣選擇。然而身邊的壞朋友知道這件事情以後，反而把我念了一頓，說怎麼會浪費這個大好機會呢？
什麼機會？原來這位壞朋友家族經濟實力雄厚，每年都固定會買兩台新車。講白了，他們每年有兩台名額可以退稅五萬，而以他們的用車習慣，車就是幾年換過一台，所以換下來的車也不至於報廢。如果當初我身邊那兩台車報廢前先去他名下寄放，這樣不就可以退稅了？我心想，這還真是個好主意！等於說政府補助我五萬元的預算去玩車，反正我就是買車養車的錢，最後可以扣掉政府五萬元退稅以及報廢場廢鐵價，運氣好的話搞不好可以免費玩車喔！
被這位壞朋友唸了一頓之後，我開始物色對象。理論上退稅價格加上廢鐵價，差不多買車加養車的預算壓在 60000 以內是比較理想的。當然，壓得越低到時候反而可以小賺一筆零用錢也是不錯。然而一分錢一分貨，要買便宜的中古車當然風險就高，而且別忘了，我還很貪心的想要玩一玩，那些沒有太吸引我的車就擱在一邊，因此這樣篩選下去，其實可以選擇的車並不多，畢竟大家也都知道退稅五萬元的政策，除非前車主是置換二手車，不然開價也都不會低於五萬。
就這麼盯著二手車市場一段時間，當然陸陸續續看到一些很便宜也有玩樂價值的車，但車況始終不理想，不然就是一下子就被抱走。好不容易，終於機會來了。
這是一台 W126 300SEL，開價低於退稅價，看起來車況還行，而且大部分是原漆。各位一定會納悶，既然已經有一台 300SE 加長型了，還需要再多買一台 300SEL 嗎？這是當然啦，因為這台 300SEL 可以當肉車呀！
事不宜遲，一早看到這則廣告後，我立刻跟對方聯繫約中午以前看車。巧的是，正好身邊另一位壞朋友也想要弄一台 300SEL 圓夢，因為小時候路上看到這車覺得非常威武。因此我也把那位壞朋友約來一起看車
錶頭顯示 22 萬公里，從內裝來看應該是實跑
外觀的確沒有看到鈑噴的痕跡，只是似乎放在樹下一段時間，有些樹果的痕跡
確定好外觀之後，嘗試發車一著就動，變速箱檔位也很清晰，而且內裝很漂亮，可以讓我的 LM 移植，最重要的是變速箱跳檔平順，光是這個就讓我省一大筆錢，畢竟 LM 的變速箱不會降檔而且笨笨的，所以這台車確定我要了。
同車主稍微講了一下價格，對方看我二話不說就衝過來看車，也阿莎力的再給了"沙比思"，成交！因為這台車也剛驗過，接著我把雙方證件帶過去監理站過戶，就這麼弄了一台衝著政策補助來的玩具車
入手之後第一件事情當然就是去修車廠確認車況，這台 300SEL 底盤噪音不少，ABS 也怪怪的，但這些都不影響行車安全，所以通通不管，能省就省。倒是冷氣風扇不會轉比較麻煩
把保險絲一一重插也沒有改善，看來是電路問題
這時候就不要花時間去抓問題點，直接把冷氣風扇改成強制啟動就行啦~
畢竟這台 300SEL 功能就是殺肉與退稅，同時還能一圓壞朋友的 300SEL 夢，一切從簡，只要不影響安全的前提下，能撐就撐吧！
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