雖然說透過 CROWN VICTORIA 車主已經理解大半流程，但對於跟使館打交道還是有點信心不足。這時候又出現一個有趣的轉折，補上這臨門一腳。
在跟 CROWN VICTORIA 車主打交道之後，又過了好長一段時間，無意間發現 AIT 果然陸續出現淘汰車輛，而且近來都是網路拍賣競標。整個流程觀察下去，發現也有個人也有車商來參一腳，跑起來的確不是很困難。只不過 AIT 淘汰出來的這些車以大排氣量休旅車為主，偶有些美系品牌轎車，我實在也沒什麼興趣，所以也只是當第三人旁觀而已。
就這麼過了幾年之後，因緣際會結識了一位壞朋友。結交過程就略過不提，這位仁兄玩過很多車，而且絕大多數正好都是使館車！更有趣的是，他剛好跟前面 CROWN VICTORIA 車主顛倒，他專門買使館「工作人員」帶進來的車。
這挺有意思的，要跟使館打交道就已經不容易了，他竟然有辦法跟使館工作人員一個一個買下代步車。原因打聽之後倒也不難理解，就是他正好跟一幫使館工作人員住在附近，平常閒晃就遇得到聊上兩句，而這些工作人員也樂得跟一位本地會說英語的居民哈拉，因此當派駐工作期滿時，這些工作人員第一個當然就想到他。不只汽車，音響、家電、玩物，只要飛機行李帶不走的，通常就是讓這位仁兄自由參觀選購，進一步還會呼朋引伴一個拉一個。
雖然管道與 CROWN VICTORIA 截然不同，然而這位仁兄甚至跟我一樣不知道 AIT 的官方車輛有在公開招標，但聽著他當年怎麼弄到哪台車的過程，也是讓人不禁神往，尤其整個購車的手續實在很有趣（這裡先賣個關子，後面幾集會一一解答，十多年來規定幾乎都沒改），因此這臨門一腳，也讓我下定決定非得要去跟 AIT 「糕官」一台車來親身體驗不可。
然而，此時又傳來一個壞消息，就是 ARTC/VSCC 法規再度修正，將使館官方進口的車輛在轉民牌時也列入認證安審的範圍當中，幸好還有一個落日條款，就是 2012 年以前使館名義辦進口的可以不必送認證安審。掐指一算，AIT 裡面可能也剩沒幾台符合這項條件的車，動作得再加快了！
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