CELSIOR's Automotive Saloon

EXSIOR 入手好一段時間，隨著南征北討，也差不多來到定期保養的節骨眼了

保養廠老闆說，很久沒有看到版件如此平整的 EXSIOR 了，畢竟當年 EXSIOR 是同級車當中第一台長得這麼圓弧的，需要板金的時候，板金師傅一般不太敲得出來足夠平整的弧度，所以只要有板過，常常 EXISOR 左右的板金平整度不一。

既然來保養，當然也要順便弄點工程

首先安裝殺肉場弄到的前拉桿，仔細一看還是 for 上一代的 Salon 車型，不過拉桿本身當然是可以微調的，而且 EXISOR 的上座不若 K7 繁複，三兩下就搞定

檢查火星塞

狀況還可以

接著把肉場殺來的各項開關按鍵裝上去坐坐樣子，TOYOTA 的好處就是這裡，不同車種之間零件共通性很大。中間那個安全帶按鈕是從進口第一代 CAMRY 車上弄下來的

清洗節氣門

與 K8 一樣，EXSIOR 冷氣出風口葉片也容易自己轉自己的，要拆下也不難，先從側面中央切入

很快就可以拔出來

好壞一對照就可以發現原先的葉片已經有一個崩牙了

裝上去更簡單，只要用卡的就行

車前車牌的螺絲一併換掉，哪一天咬死就不好玩了

因為 EXSIOR 里程比較高了，加一罐油精試試能不能回春些

換完機油後來清潔一下引擎室

順便鐵圈蓋也用藥水洗一下。雖然這組蓋子是 Premio 的，不過用在 EXSIOR 倒還是搭得起來