CELSIOR's Automotive Saloon

二十多年前有一部港片叫做「烈火戰車」，不僅卡司大，還一連拍了兩集。不過，烈火戰車的「火」講的是熱情，今兒的這個「火」還真的是燒起來的那種火。（好在最後是沒有燒起來）

前陣子是換輪胎換上癮，這陣子變成換水換上癮。

皇冠再出江湖已經半年多的時間，在大修引擎的時候對於水道有相當的清理，不過因為是大修引擎，水箱水還是得提前更換，把雜質做一個濾過比較妥適。

拜機緣所賜，幾年前開始有電視台邀約上節目聊靈異事件...呃，不是，是聊車，但因為個人在車這一塊的功力尚稱淺薄，所以一直以來都只是在台上出張嘴，A 個通告費而已。只是沒想到，這回通告找了勝利一起上節目，感覺起來也是挺有趣的。

前幾天在講 850 抓漏時已經提到「治水怕治漏」。850 算是運氣很好，抓漏五分鐘就全部搞定，還有時間搞其他有的沒的。Tercel 這回抓漏可就沒有那麼幸運了。

臺北的空氣污染有多嚴重呢？E36 讓我真正體會到它的威力。

因為個人有習慣記錄每天里程，所以在勝利交車當天就發現儀表的歸零按鍵卡卡的，得多按個兩三次才會歸零，照理說是裡面的齒輪有崩。果然，這幾次越來越難按，終於有一天「拍」的一聲，裡面齒輪徹底空轉。幸好前手有留一組備用的儀表板，趕緊拿來用吧！

因為勝利常常往返臺南臺北，里程數累積得相當快，半年不到的功夫便跑完五千公里，該來進行保養了。有了之前變速箱的驚魂後，這次重點就在於變速箱油。

VOLVO 的冷氣很兩極，940/S90 的後驅系統向來很冷，但前驅 850 到現在的各車系就...冬天很夠用，不過這台 850 因為已經把熱水管切除，理論上冷氣必須很夠冷才是，但實際上操作起來，冷氣常常會跳脫壓縮，顯然壓力有異常，也就造成冷度並沒有想像中的冷。

上回提到，850 並沒有老 VOLVO 漏水的通病，但這不代表 850 是台完美無瑕的車，相反的，850 的毛病比起老 VOLVO 是多得一塌糊塗。

俗稱「治病怕治咳，治水怕治漏」，汽車維修界最頭痛的兩個大問題，就是「抓異音」以及「抓漏水」，可能抓一輩子都抓不出來，也可能三兩下就解決。

PREMIO 日記？嗯，你沒看錯，今天的主角的確是 PREMIO，而且就是之前已經送回給原車主手上的那台 Premio。

最近換新胎真是換上癮了？！850 把 15 年輪胎卸貨後，手上輪胎年紀最老的，就剩下神奇寶貝了。神奇寶貝的四條胎都是 2007 年的，而且也都看得出龜裂。不過神奇寶貝的狀況比較特別一些，因為它的輪胎規格並不對。

上回提到，里程數如此少的 850，前後輪都是將近 15 年的老古董，因此從中部開回北部的高速公路上，都是保持在最外線且一路 80 慢慢開。回到臺北的隔天，第一件事情就是先來處理這雙年事已高的鞋子，不然哪一天爆胎漏氣，還真是不可預料的。

為了三餐溫飽以及各種人情世故，前陣子告別車界回到法界。比起車界，個人對法律的興趣低很多，做起事來自然不像之前在車界那樣有動力，也因此，只要一有空檔就會跑去搞車，還是玩車比較有意思，心中也比較踏實些。

結束在台北忙碌的一週，開著皇冠回到臺南，回味著在台北體會臺南所沒有的忙碌與喧囂。下了高速公路後，步調頓時慢了一大節，那就乾脆來田裡面看看吧！皇冠這種車配著田野，扮演個「田橋仔」似乎也挺搭的。

先前曾經跟皇冠一起在重劃區的黑色寂靜裡共享晚餐，這次開上臺北，除了到處亂晃以外，也找到了難得的晚上拍照機會。

常經過濱江街的人應該多少有些印象，濱江街進去之後第一間修車行門口就擺了一台老皇冠，而且一擺就是數十年，等於是當地的地標，也是不少國外車友指定要去造訪的景點，而那台皇冠當然也三不五時被街拍上傳到網路上讓人欣賞。

在經過大修引擎、方向機舵桿後，皇冠終於具備長途旅行的能力，基本上不用擔心開到一半會顧路，而且各方面的狀況都處於上等，那就來安排一趟遠行吧！既然工作關係需要常常南來北往，這次任務就交給皇冠來擔綱。

真是換輪胎換上癮了，繼勝利、皇冠換輪胎之後，本週就連伯樂也來湊熱鬧。