CELSIOR's Automotive Saloon

習俗上，農曆初三適合出遊，尤其今年過年假期真是無敵長，根據經驗，一些老車應該都會出來透透氣。可惜小弟初三初四初五行程全滿，不然很想跟 Golden ㄎ一ㄤ 單眼大砲在路邊獵殺。

過年這段期間，難得有機會比較長時間待在家裡，這幾年堆積如山的 TOMICA 終於有辦法好好整理，於是我挑了某個大人不在的時段，打開了我的「潘朵拉」之門，一鼓作氣整理好

如果說之前喜愛 A33 的人是珍奇異類，那麼今天的主角可以說是火星來的怪物了。

前陣子連番搜刮台灣老車的 logo 固然很過癮，但為了找出哪個是哪台車的確實煞費心力。堆積如山的圖片慢慢翻，翻到了之後還得睜大眼睛仔細找，心中不禁想說，如果有實車出現在眼前該有多好？這句話被老天聽到啦！就在曉泊的地盤上，活逮一部千里馬

自 1950 年代，一汽紅旗成立以後，紅旗汽車就成為大陸官方最高用車。CA770 生產近 40 年停產以後，改由一汽奧迪生產的 100/200 接手。鄧小平、江澤民也都使用過一汽奧迪 100 作為代步車。然而奧迪 100/200 畢竟都是過時產品，而且扮相實在配不上領導人的地位，所以大多數時間大陸領導人坐的還是老款 CA770。

上上週跟大家分享了大陸 5-Series 死忠派的改法，今天登場的同樣是死忠派的代表。

GC IMPREZA 在 1997 年首度推出雙門 WRX 系列，當時已經是第四版 GC，故稱 VersionIV，而雙門版的名稱叫「Type-R」，同年九月雙門款也推出 VersionIV。VersionIV 推出半年後，1998 年 3 月，最速 IMPREZA 22B STi 登場，限量 400 部，雖然車價硬是比 WRX 貴上 200 萬日幣，還是被搶購一空！會加上 22B 的名稱是因為 22B 採用 EJ22 的 2.2 升引擎，不同於 WRX 的 EJ20。

對於第四代 MONDEO 的模型車，大多都停留在對岸的蒙迪歐致勝。致勝的模型車把四代 MONDEO 高底盤的特徵做得很忠實，而且顏色也是主打的淡藍，加上不錯的 C/P 值，成為 MONDEO 車系 1/18 的首選。