CELSIOR's Automotive Saloon

常經過濱江街的人應該多少有些印象，濱江街進去之後第一間修車行門口就擺了一台老皇冠，而且一擺就是數十年，等於是當地的地標，也是不少國外車友指定要去造訪的景點，而那台皇冠當然也三不五時被街拍上傳到網路上讓人欣賞。

在經過大修引擎、方向機舵桿後，皇冠終於具備長途旅行的能力，基本上不用擔心開到一半會顧路，而且各方面的狀況都處於上等，那就來安排一趟遠行吧！既然工作關係需要常常南來北往，這次任務就交給皇冠來擔綱。

真是換輪胎換上癮了，繼勝利、皇冠換輪胎之後，本週就連伯樂也來湊熱鬧。

白邊胎這種設計由來已久，最早馬車時代已經可以見到蹤跡，只是也因為時代久遠，白邊胎怎麼出現的已經難以考據。不過白邊胎在汽車歷史上存在相當悠久的一段時間，一直到 90 年代才逐漸消退。由於這樣的背景，白邊胎對於老車有一種說不出的韻味，至今國外仍有輪胎廠在生產老車規格的白邊胎，讓人可以百分之百的緬懷當年新車出廠般的搭配。

自從第一代 911 turbo 於 1975 年發表後，911 turbo 誇張的外觀就成為普通 911 改裝的指標。一開始 PORSCHE 原廠也沒有對應的改裝，放任民間自行發揮，後來因為改 turbo 外觀的 911 實在太多，PORSCHE 也試探性的推出零星幾批 turbo 外觀的普通 911 特別版，果然獲得相當大的迴響，畢竟 PORSCHE 對於副廠件的控管遠比雙 B 來得嚴格，或者想要用「殺」的弄到 911 turbo 外觀更是幾乎不可能。

順利把原廠鋁圈帶走後，回到臺南第一件事情當然就是好好整理上陣啦

勝利這台車的外觀雖然有改車頭後視鏡，但是很對我的胃，外觀上大概就是 A34 CEFIRO 的鋁圈讓我最頭痛，一方面時代感差太多，二方面又是 15 吋的輪胎，價格上就比 14 吋來得貴，所以外觀首要之務就是找回原廠鋁圈換上去。

以前學校活動中心餐廳賣的便當，同學間相傳有三大功能，一是解宿便，二是消滅各種害蟲，三是治療肚子痛以外的各種疼痛。第三種可能不好理解，相傳吃了該種便當以後，不管頭有多痛、手有多痛，肚子會更痛，所以會暫時忘卻身體其他部位的疼痛。

ENVOY 是 GMC 系統裡面最小的 SUV，它的上一代 Jimmy 即是臺灣曾經正式引進的 Chevrolet S-10 的休旅車版本，所以雖然是 GMC 裡面最小的 SUV，但車型也是將近五米。而 ENVOY 原型車 ISUZU Ascender 則一度被臺灣當時的代理商評估引進，但最後只有少數水貨摸上岸。