CELSIOR's Automotive Saloon

以"抗日"為號召的 SATURN 汽車為了讓人耳目一新，旗下車款命名起初都很簡潔，房車叫做 SL，跑車叫做 SC，旅行車叫做 SW。引擎也是 GM 專門為 SATURN 全新開發，只是排氣量在台灣來講不是很好看。最初 SATURN 只有兩顆引擎，都是 1.9，分成單凸與雙凸搭載單凸的編號為 1，雙凸的為 2，然後外觀有些不同，這就是分辨 SC1、SC2 的簡便方式。

SC1 就是搭載 1.9 單凸引擎，外觀沒有同色保桿/後視鏡，沒有尾翼，沒有後飾板，內裝配備也少一些，唯獨 SC 系列標配鋁圈，這是與 SL/SW 最大的不同。考量跑車的定位，台灣並沒有引進 SC1 來壓售價，畢竟當時轎車 SL1 已經把價格壓到 57.9 萬，跑車可以打形象牌拉貴一點，於是台灣引進的 SC 車系只有 SC2，區分手排與自排，售價分別是 76.5 萬、79.5 萬。

SATURN 一開始在台灣發表的時候自然被寄予厚望，不過銷售數字不是很理想，SC2 也賣得普普通通。SC 在 1995 年跟著其他車系做了小改，主要在中控台造型調整，車色新增一款黑金色，就是太陽底下會反射出金粉光，相當獨特。當時為了擴大銷量，台灣也開始引進 SC1，但銷量依然低迷

SC 車系在 1996 年並未跟隨 SL 轎車一起改款，是拖到 1997 年才改。改款後的 SC 車系取消闔眼燈，入門 SC1 使用小改前 SL 頭燈，SC2 則使用小改後的 SL 頭燈，雖然比較新潮了些，但也讓人感覺有些誠意不足。台灣因為 SC 銷路欠佳，本來就沒有打算引進第二代車型。後來又碰上國產汽車跳票事件，SATURN 也跟著退出台灣市場，第二代 SC 亦未見過水貨引進。

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