GTR 日記 1：娘親回憶錄(上) @ CELSIOR's Automotive Saloon

嗯，沒錯，這標題代表我買了 GTR，不過，不是大家所想的那個 GTR，也就不是杜汶澤在頭文字D 裡面提到的那台車。

我個人是很喜歡 SKYLINE GT-R 沒錯，然而以台灣而言，要合法上路不是辦不到，一方面在海外又改左之後進口成本鉅大，二方面現行法也早就已經不允許這具引擎的排汙了，所以當年那兩三台有領到正牌的 SKYLINE GTR，我也只有羨慕的份兒，這系列日記的主角，也叫做 GTR，但不是 SKYLINE GTR，自然也更不會是 R35 GTR。R35 我不是很喜歡，但更重要的是以我微薄的收入根本養不起。

翻看台灣的汽車市場，叫做 GTR 的除了 R35，其實還有一款也曾經叫做 GTR，我在部落格街拍還有寫過，聰明的你想到了嗎？沒錯，Pointer GTR，當然，我對 VAG 集團的車沒有興趣，更不會去為了 GTR 這三個字弄一台裝了大包的小貨車來玩。今天的主角是車，但不是汽車，而是摩托車。

這下真相大白了吧！沒錯，這系列的主角正是 YAMAHA 的 GTR。

寫到這裡可能有人會覺得很奇怪，我向來沒有在寫機車相關的東西，更沒有機車日記，何以平白無故跑出這麼一系列的日記？說來慚愧，我到目前為止總共買過 44 台車，但 44 台全部都是四輪，我還真沒有買過兩輪的摩托車。一直以來我的摩托車都是家裡面的車，勉強算起來頂多我哥在學生時期，曾經過我的建議去買了一台勁戰，我也拿來爽過一段時間，不過那終究不屬於我的，我自己一直都是騎家裡娘親的舊車代步。

說到這裡就要來講講娘親的車車。以前有分享過娘親的 CAMRY，那個是四輪的，娘親的二輪車我在網路上幾乎沒有提到過，畢竟我對機車不是沒有興趣，但比起對於汽車的興趣那就差得遠了，因此我沒有花太多心思在研究機車上，自然部落格等網路平台上我幾乎不會談到機車。

就我有印象開始，最早娘親騎的是石橋，也就是當年對 SUZUKI 的翻譯，那款機車車尾燈上還有防撞桿，坐墊尾巴大剌剌寫上「石橋」兩字，車殼側面則是用藝術體寫上「天箭」，當年石橋天箭也是熱門車款，學生時候我常坐這台上下班，呃…，是上下學才對。

後來那台石橋天箭騎到壽終正寢，娘親換了一台新車，是當時最「瞎趴」的車：光陽名流。當然，以娘親身高號稱 160 而言，不可能弄所謂的名流 150 闔眼燈加水冷，而是最普遍的名流 100。名流 100 在當年可以說是繼偉士牌之後，潮流的象徵，一推出之後馬上席捲市場，不管是上班族，還是學生(當然那個年代學生騎機車是少數)，乃至於年輕人，大家都以騎名流為榮，甚至很短的時間之內，名流也成為飆車族的對象，南至佳冬戰備道，北起大度路，都可以見到暴改名流的身影，從大包到紫色尾燈，乃至於儀表板下面大型重低音，還有按下去就會噴出國罵的喇叭，真是應有盡有。畢竟名流本身造型特異於其他坊間速克達，又搭載號稱 3AT的神奇變速箱(其實我到現在也搞不清楚他的原理)，金色三爪鐵圈，比起其他死板板的同級車，名流真的是獨樹一格。