CELSIOR's Automotive Saloon

CULTUS 本地翻譯作鈴木福星，是僅有的國產鈴木三廂轎車，之後太子專心於休旅車，頂多後期有插花生產 SWIFT。

福星最初生產 1.3 化油，明顯跟羽田大發新象打對台，配備也差不多。起初太子還打算生產 1.0，但因為環保以及成本考量放棄掉。有趣的是，同樣因為環保法規，1.3 化油版本在 1990 年底搶在新車必須全面加裝觸媒轉化器的法規實施之前提前上市，可想而知，不久之後福星就推出 1.3 噴射觸媒版本。而為了提升競爭力，噴射 1.3 多了動力方向盤、後電動窗等高檔配備。

福星是當時同級車唯一僅有三廂四門轎車，而無五門掀背車型，因此福星市佔率攀升有限，月銷大約 500 台。福星在產品中期進一步提升戰力，推出 1.6 噴射車型，新增轉速表、鋁圈、防傾桿，不過當時冷媒用的還是 R12 有遭受一些批評，且自排版本依然沿用 3 速，動力只是夠用。相對 1.6 噴射手排就很有力，同級車無人能及。

這幾年福星消失飛快的原因主要在於福星生鏽速度跟嘉年華不分上下，但嘉年華過往銷量實在太大，再怎麼生鏽還是有相當數量殘存。而月銷 500 左右的福星，大概一年只會見到一兩次，不過現在活下來的福星，板金狀況都還算優異，這幾年幾乎沒有見到爛掉的福星還在路上服勤的身影。