（本日記為一個多月前的記錄，防疫期間請避免外出，待在家裡慢慢看部落格是個正確的選擇）
經過了前一天被停車場房東還有樹林監理站停電這麼瞎攪和之後，E21 就繼續擺在原先停車的地方，趕回台北的第一天晚上就在住處附近處理事情。第二天把握在台北的最後一整個白天，繼續東奔西跑趕快消化行程，把該見的客戶、文件都備妥，從桃園跑到大直又跑到內湖、可說是行程滿檔。因為車子都沒有領牌，所以全程都是靠摩托車代步，真是好久沒有這樣騎摩托車跑這麼遠了。
到了下午，看到新聞上疫情數字不斷擴張，我覺得事態惡化的程度比原先預期的還要快，保險起見還是先把 E21 拿出來，如果真的事態嚴重至少今天可以立刻開 E21 撤退回台南，摩托車要這樣幹可就吃力了。於是再從內湖趕回樹林監理站，把昨天大費周章搞出來的臨時牌交回去，趕在五點下班前把鐵牌給請出來。
其實在這個節骨眼上，儘管指揮中心還沒升級到三級警戒，但台北已經感覺到有些人心浮動，我也加快處理事情的步調。原先固定的線上直播，也因此破天荒取消（後來改成延後兩小時開始），為的就是多爭取一些時間來消化行程。考量 E21 應該會成為撤離北部的交通工具，趁這最後時刻趕快把 E21 該處理的地方弄一弄，做好隨時南下的萬全準備。
E21 其實都已經開得到台北，車況當然就有一定水準，看來看去大概就是鋁圈以及雨刷還需要處理。鋁圈方面，之前再換輪胎就有發現有一只鋁圈也是變形得比較嚴重，當然沒有像林肯那樣肉眼就看出來，只是在 90 公里左右就會有明顯抖動，抖到整個車內後視鏡都快看不太清楚，趁這個最後時刻，趕緊跟鋁圈整修店聯繫。也算是天意，剛好店家也有空，於是再度騎車從樹林呸到大直，把 E21 開出車庫，直奔鋁圈店。
依照約定的時間順利趕到鋁圈店，此時板橋這一帶已經瀰漫相當不尋常的氣氛，老闆也是無奈的說可能下周就沒辦法正常營業，我這時候來得剛好。
老闆也算老練，直接從輪胎滾動的狀況就看出左後輪最嚴重，先從這裡下手
果然左後輪就是變形最大的，其他幾顆看了下，就只有左後那一顆也有變形，意外省了一筆錢
接著在到木柵的加油站換雨刷，沒錯，這間辛亥隧道南側出口端的中油加油站，可以稱得上是全台灣最專業的雨刷更換點，便宜快速又好用，各種接頭應有盡有，很推薦給各位老車車友。換完之後，多年來雨刷跳動問題一掃而空。
此時 E21 的整備作業也算告一個段落，看看外頭的狀況，其實我是很想當晚就直接離開台北，但因為隔天有一位客戶非見不可，最後決定還是先在台北度過第二個晚上，明天處理完事情立刻撤退，台北已經越來越危疑不定了。這天是 5/14 星期五，此時離三級警戒的宣布還有一段時間，還是有很有民眾老神在在到處亂晃，餐廳也都還開放內用，但這幾天回到台北的日子，我一間餐廳、飯館都沒踏進去過，三餐要嘛沒吃，要嘛便利商店微波飯糰隨便嗑一嗑，有不少直播的觀眾還問說有這麼嚴重嗎？不過這些舉動事後都證明，超前部屬還是有很大的用處。
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