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相信大家應該還有印象,K8 產品尾聲,南洋曾經從加拿大原裝進口一批加規版本,名為 Domani。Domani 車頭車尾跟 K8 明顯有差異,而且還賣得不錯,遠比 K8 前期原裝進口的 EX 好得多。

 

既然是 K8 雙生車,理論上 K8 可移植 Domani 外觀版件,路上也曾見過三門 K8 改 Domani 車頭的。不過 Domani 頭燈沒有 K8 來的醒目,且燈殼更容易泛黃,因此大部分移植 Domani 還是集中在尾燈,Domani 車尾看起來更大器一些。正好肉場告知有台 Domani 剛進來,而且不知何故之前訂車尾的客戶不見蛋,那就當仁不讓啦!

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多數作法對於車尾的移植是直接把尾燈鎖上去,但考量原車的後蓋板金不太漂亮,乾脆整個後蓋移植過去

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原先舊的後蓋要回歸自然啦

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然而移植的過程沒有想像中簡單

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行李箱拉索共用,不過 Domani 沒有在行李廂蓋另外裝備鎖頭

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再來,Domani 的美規線路跟 K8 線路不一樣,必須要跨接接頭

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幸好工程不算太大

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結果又來一個問題,就是行李箱蓋必須用力才蓋得緊

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仔細觀察發現,Domani 的版件公差與 K8 不同,所以再怎麼調整都沒辦法像原先那樣開闔順暢,但至少也不至於行駛到一半彈開

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這樣調整已經是極限了

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大功告成之後,停在路邊總覺得車尾燈整個變肥厚了,Domani 視覺效果真是厲害

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隨著尾燈面積加大,晚上辨識度也提高一些

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順便到保養廠調整一下前陣子搞的正時皮帶似乎太緊,車發動之後有嗡嗡聲

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調整正時皮帶還算簡單,不需要拆甚麼東西就可以

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回到車庫,看著這個車尾,整台車感覺都不一樣了呢

。。

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