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半年不見日記的 320i,怎麼一登場就是驚險的場面呢?其實這半年來,320i 發生了一件大事情。

 

話說上回日記提到,320i 的方向盤快撥鍵有問題,連帶發現音響接線得亂七八糟(320i 日記 15:錯亂的音響),擺平了音響也搞定了方向盤快撥,本以為可以風平浪靜。沒想到不久之後傳來一個壞消息。

 

320i 在定期保養的時候發現水有變少,不過引擎機油倒是還好。請保養廠仔細檢查後,發現是引擎有在漏水。不過這個漏水是外漏,不是典型的內漏,也就是說引擎水道的水直接漏到外頭,並沒有跑進引擎室的跡象。那既然不是水管爆裂,又是怎麼從引擎是漏水漏出來呢?檢查發現是一個很巧妙的地方:水泵浦背側。那個地方應該是整個引擎水道裡面最薄的部分,不過 E46 320i 已經採用最新世代的鋁合金引擎,按理說水道不會生鏽,又怎麼會穿孔漏水呢?

 

根據經驗,應該是水箱精的問題,當然也不排除之前借出去的時候被亂操一通的後遺症,總之,保養廠暫時先用塑鋼土補補看。結果沒多久,車開到一半遇上塞車,結果溫度馬上拉高,引擎室開始冒白煙,只好再緊急拖回保養廠。保養廠看了一下,恐怕必須把穿孔的地方拆下來,雖說那塊零件是可以單獨更換的,不過手路上必須要把上座拿起來,工程浩大,保養廠建議說等一陣子再說,那麼只好先把車拿回來,丟在地下停車場。

 

不過這樣放地下停車場也不是辦法,如果真的要修車的話,可能還是得請拖吊車協助,地下停車場作業可就有些難度。更糟糕的消息是,問來問去北部似乎沒有車廠願意接這個任務,幾乎都是清一色的說直接換一顆 2.8 的引擎比較快,修起來不知道要花多少,反而南部配合的保養廠說可以先試著修修看,不行的話再考慮換引擎或者其他替代手段,也就是說,320i 即將進行移往台南的大工程。當然,用開的我覺得風險太大,因為他漏水的情況到底怎樣誰都沒把握,要是開到一半真的水漏乾,那省下來的拖車費拿去修引擎也不見得划得來喔!

 

既然決定要拖回去台南,首先必須要把車移出地下停車場,移到另一個機械停車塔,那邊拖吊車要作業也簡單很多,把車叫上來即可上拖板。於是先選了一天正好天氣比較轉冷的機會,先來移防,順便測測看漏水的問題。

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為了爭取時間,全程走高速公路,也可以增加撞風氣冷效果。保險起見,我還找另一位車友跟在後頭,仔細看 320i 有沒有看得到在滴水。當然我這邊沒有開冷氣避免混淆

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一路上狀況還好,後方的車友並沒有打電話過來告警,或者閃大燈示意。而水溫表也是維持在正常區間,室外溫度顯示是 17 度,的確挑對日子了(這篇日記是四月初的事情)

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從高速公路接上快速道路,路程堪稱順利,沒有碰上下班車潮,結果就在快速公路要下匝道之前竟然遇上回堵,而且一睹就是兩公里,真是冷汗直流

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這樣堵了十分鐘下到平面,幸好水溫沒有異常,後方車友報告也沒見到水在滴,順利把車移防到幾十公里外的機械停車塔

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隔天趁著驗車期間,一早趕忙來代驗廠報到。結果週六大家都是在比早的,又在驗車線上等候半個多小時停停走走,320i 也很給面子,沒有出現漏水現象,順利通過定期檢驗。

 

看來 320i 有機會可以開回去台南慢慢修?我不這麼認為,雖然本次移防距離有 30 公里,不過路途還算沒有甚麼起伏,如果真要開高速公路回去台南,路程變十倍不說,中途的林口、三義爬坡道天曉得會出什麼狀況。再來就是越往南部開,天氣越熱,而且再來四月以後就面臨炎炎夏日,不可能再出現 17 度的室外溫度,所以還是乖乖叫拖車來吧!

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