CELSIOR's Automotive Saloon

看到福斯的車配上這種幾乎沒有水箱罩的車頭，想當然爾的這台車應該不是典型的汽油規格。

這台四代後期 Polo 是柴油 Blue Motion，宣揚福斯的柴油省油科技，當年號稱一百公里只要 4 公升以內的柴油，比起 3 公升柴油跑 100 公里的 Lupo 3L TDI 可以說是伯仲之間。不過 Lupo 3L TDI 並沒有正式引進，而四代 Polo Blue Motion 當年也只辦了一個發表會，就沒有再提到是否打算引進，畢竟當年這樣的油耗也只有手排變速箱可以辦得到，加上市場有限，連同引進成本之後的售價應該很可觀，因此只傳出說代理商可能接單引進，但事實上有沒有真的接單引進也不確定。

照片這台是 2013 年福斯協辦的龍潭 TIS 車主活動，出現在現場的原廠認證中古車，當時大家議論紛紛，這是打哪來的六速手排 POLO？而既然是原廠認證中古車，表示這款車當初真的有通過認證並領牌上路，據說 Lupo 3L TDI 也有同樣的領牌車，但相信數量應該都很稀少，可能就個位數而已。

有趣的是，後來第五代的 POLO 仍然有引進 Blue Motion，但似乎只有一台認證車，售價雖然已經差不多可以買到 GOLF GTi，不過五代 Polo Blue Motion 引進的規格是最頂級的 GT 版本，算是物有所值。(可參考街頭獵殺（臺北大同大學）：Volkswagen Polo V GT )