CELSIOR's Automotive Saloon

上回提到為了找出啟動馬達無故啟動的原因，把整車的繼電器全部拔光光，車竟然還是可以發得動，唯一一個可能就是這台車的電路被改過。然而要把被改過的方式追蹤出來可是一件非常浩大的工程，為了方便起見，還是把啟動馬達的電路直接改成按鈕啟動，等於把原先的電路廢除，這樣應該就萬無一失。

雖然如此，但我還是覺得有點可惜，畢竟我比較希望可以維持原貌。然而在行車安全的前提下，我還是同意另外拉線並安裝啟動開關的這個方案。如此一來，儀表板下方的鑰匙孔必須把電路請出來，因此儀表板下方開始施工，找出鑰匙電路脈絡之後，接著就是把車頂起來，從啟動馬達另外牽線過去接合，此時卻有個意外的發現。

跟各位解釋一下，照片右下方是啟動馬達，右上方那個大六角螺絲是正電的接觸點，從正上方中央連到照片右下方的粗粗管子是主配線。各位可以看到，啟動馬達銜接處有一條很奇怪的銅線跑出來，而主配線連接啟動馬達的分電線已經都銅綠了。修車廠試驗了一下，只要把那根銅線晃一下，他會不小心搭鐵到正電，啟動馬達就會開始轉動，換句話說，這就是真正的元兇！

而造成這條銅線跑出來的原因，就是啟動馬達的分電線外皮已經完全氧化，導致裡面產生銅綠，但因為某些原因，有一根出現變形，然後恰好會搭鐵過去，因此即便我們修正了繼電器，還是會再度發生異常啟動。因此解決的方法很簡單，就是把這段裸露的電線好好包起來，並且把其他有類似狀況的電線也通通絕緣處理。

工程雖然浩大，但至少徹底解決了啟動馬達的問題，折騰了三個星期，還算值得！