很快的 M5 照顧到現在也好幾年了，翻翻電腦裡的照片，竟然還沒有帶她出來好好拍過照片。
其實在剛牽車沒幾天，曾經帶著它去台北大學裡面取景，不過當時是為了某媒體拍攝，所以自己也沒拍幾張照片，然後卻一直以為當天拍得很詳細，就這麼將錯就錯了好幾年才發現到原來當天拍沒幾張，所以趁著這天天朗氣清，到附近晃晃有沒有適合拍照的地方。
運氣不錯，鄉間小路亂走一通，還真的找到了一處挺適合拍照，而且附近沒有太多活人往來的產業道路
因為是後期車型，頭燈已經有貓眼光環
水箱罩很有趣，前期 M5 已經採用後期的加粗外框，等於說小改後的 E39 用的是 M5 水箱罩
前保桿，很多人改裝會在內側裝上兩只鍍鉻外環，據說是可以加強進氣
E39 側線有一道壓痕，這是承襲自 E34
水滴後視鏡
只有駕駛座有鑰匙門鎖
分辨台製後視鏡的方法主要還是看鏡片，台規的鏡片沒有那麼服貼，但服貼的代價是貴五倍價格！
儘管這台 M5 屬於行政版，但跑車座椅也是不能少
駕駛座鑰匙孔被撬的痕跡
助手席也是 18 向電動調整
後座就沒有甚麼特別配備
後門上緣有喇叭
好像是空氣清淨機
引擎室塞得相當滿
車尾是唯一外觀上可以辨認 M5 的地方
M5 窗框配的是黑色的，不過當年汎德車展上的竟然是鍍鉻外框，相當奇怪
很多人以為 E39 M5 沒有行李廂蓋鎖，但那是 E60 M5 才有的設計
這台車是汎德的 E39 後期 M5 認證車
從外部要辨認真假 M5 的方法就是跪後保桿去看後差速器的散熱鰭片有沒有像這樣，一般要改到這個程度很少
行動電話天線，當然行動電話已經不能用，畢竟只是 2G 的
鋁圈很好看，但很難洗
行李箱挺杆老化是通病
原廠 CD 箱
M5 多了一組重低音擴大機
門板大致跟一般 E39 雷同
登車踏板也一樣會裂開
原廠紅外線防盜器，叫起來要人命
因為台規後期 E39 標配大盾，所以這只方向盤看起來沒有很特別，甚至 E39 的特仕車配得都比這只方向盤更高檔
離合器非常重，移車只要倒退三次一定會抽筋
A 柱有絨布包覆
中控台音響面板外蓋一樣會卡不住，所以要塞一張紙
BMW 的冷氣...堪用啦
排檔頭有燈光，晚上看起來很炫
中控台置物空間很少
行動電話在當年非常炫
白掉的就是環保材質；而因為有電話，所以中央扶手不能開啟
錶底跟一般 E39 不同；原先放瞬間油耗的地方也改成油溫表
趁趁
今天的夕陽真是不錯~
。。
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