本來打算趁這回在大陸 long stay 的機會，好好在大陸找尋外景的新題材，結果搞了一年，兜遍北京市都是沒有合適地點，最後僅是在澳門過境時，順勢帶出一場外景教學，也成為第一場海外外景拍攝（可參考：澳門外景教學 ）。在離開北京的前夕，依然沒有發現合適的外景拍攝地點，於是只好把先前準備的幾台外景車全部留在北京，等待以後回到北京再去尋覓合適地點。
至於這一整年難得回到台灣的時間，一來行程緊湊，二來天公不作美，常常都是有霧有霾的天氣，空氣透明度始終不理想，加上在台灣這邊幾乎沒有新車進帳，沒有子彈可以揮霍，所以從去年 8/1 拍完八里外景後，可以說外景拍攝進入一段空窗期，要不是在澳門有稍微拍過一些，應該可以創下史上最長的未拍外景紀錄！
然而久了沒拍，固然會擔心技術是否生疏，但這段期間我也沒閒著，尤其街頭獵殺的照相經驗累積，讓我對於汽車角度的抓取很有心得，早就想要應用在別的領域，只是一直沒有機會。這次趕回台灣，正經事辦完了之後，終於有一點閒時間，恰好這幾天天氣相當不錯，加上因緣際會牽了一台扮相很不錯的 W201，就計畫著去拍一次外景。
說得是很簡單，但一來地點不知道去哪裡找，二來這回有子彈，但是沒有「槍枝」，我之前那台 F70 已經在深圳跟犯罪集團火拼的時候成為犧牲品，但這種天氣又是難得，不得以只好把老將 C770UZ 請出來。在家裡測試一番，C770UZ 表現還不賴，那麼剩下就是拍攝地點了。
由於時間滿有限的，只好就近找地點硬拼了。2005 年兩間媒體採訪的時候曾經在大佳河濱公園上陣，儘管背景很棒，但地點十分不理想，這回去隔壁的河濱公園拼一拼，看看有沒有新進展。果然皇天不負苦心人，在某一個深處找到了不賴的平台，背景雖然複雜了些，但...難不倒我的！
Mercedes-Benz W201 190E 2.0 by AutoArt
坦白說，以這麼多的高樓當背景還是第一次，河濱公園就是有這樣的問題，之前在「三重外景」的時候也遇過同樣的問題：背景太複雜，把主題搶走。不過大佳這邊的背景，層次感算是不錯，只要距離抓得準就 ok 了
都是拍平得有點單調，換個角度。不過背景的紅色建築搶走不少視覺，應該避免它的出現
同樣也被紅色建築物搶走視點，而且顯得左重右輕
這種最簡單的作弊方式在這裡不太管用，因為背景層次感以及背景本身的條件都不好
如果不拉鏡頭，遠近對比相當明顯，而且天空的雲彩可以派上用場
然而看著遠方那棟玻璃大樓，心中有另一個想法
沒錯，就乾脆以該大樓為全部背景，果然這樣很有都會感覺
利用地面的落差製造一點對焦的效果，以前在桃園觀音玩過一次，這次顯得很好上手
這樣底盤整個穿透的拍法見仁見智，可惜紅色建築還是露出一點點了
來個大特寫，加上太陽是側面光，車身很有立體感
把車擺向另一個角度，迎光背光對比就很強了
這台 W201 的車尾燈是失敗點，質感不太好，全靠立體感鮮明的尾標與鑰匙孔來加分
所以也來個落差對焦，效果不錯
車頭也這樣玩，感覺還是車頭拍起來好看些，而且這張已經拍起來很像 W124 了
滿版的遠鏡頭，背景算是夠一致，但感覺比較像是 1/24 組合模型車的封面....
是不是還看得不過癮，覺得還沒有一個結尾？是的，此時我也拍得正起勁，結果卻遇上 C770UZ 的毛病，開不了機，一搞搞了 20 分鐘，太陽都快下山都還沒法叫醒 C770UZ，真是可惜，這場外景只好強迫終止了，不過既然外景沒拍完，也不是基於時間的因素，所以按照規矩，以後可以繼續在這裡完成其他部分，尤其是這邊地面是圓形平台，還有面向圓山的那一側，或可把圓山飯店也當作背景，精彩度可期呀！
基本上將近一年沒有正式拍外景，加上今天地點與相機條件都不是相當理想，能夠有這些照片我覺得可以接受。尤其這是第一次把大樓當成整個背景的嘗試，畢竟許多原廠官方照片都是以高樓大廈為背景，撇開合成照片的可能，應該還是有一些這類照片是真槍實彈上陣取景的，既然原廠能，我也要來嘗試一番。果然還真的有可行度，拍出一些還算過得去的照片，終於今年有新的照片可以唬人啦～
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八里外景：Ferrari Testarossa 1984 by KyOSHO
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