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本義「蝙蝠」的 Murcielago 自 2001 推出以來歷經十個年頭，終於結束其產品歷程。從一開始被批評過於笨重、試車手意外身亡一直到最後一台 LP670SV，Murcielago 給人的印象是好壞交雜。不過論起名氣，Murcielago 是不輸給其前輩 Diablo 或者 Countach，也因此，Murcielago 是眾多模型車廠必爭之「車」。
Murcielago 發表第一時間，歐洲老牌 BBURAGO 就取得生產版權，但是 BBURAGO 做得實在滿爛的。稍晚則是 Maisto，比起 BBURAGO 起色不少，但離「精品」還是有一段距離。真正做比較像樣的還是 AutoArt，並且在 2004 年仿造實車推出 40 週年紀念版造成轟動，本地一開始還因為引進數量較多以及定價過高乏人問津，直到這幾年才有反彈氣勢，現在用兩倍當年定價可都不見得買得到。
AutoArt 推出 Murcielago 好一段時間之後，崛起的 NOREV 也取得 LP640 的版權，是以 AutoArt 以更高的價格買下終極版 LP670SV 的權利，上演模型車界沈寂已久的「搶版權」熱潮。
不管是 NOREV 或者是 AutoArt，做工都有一定水準，當然，後者售價幾乎是前者兩倍，精細度自然比較豐富些。這回澳門的何川趁著暑假空閒把自藏的兩台蝙蝠排在一起入境，可以更明顯的看出兩者的差異。當然，一旁的 Stig 也收畫龍點睛之效。
<照片提供：何川>
這裡附上兩台實車的照片，可以一起對比看看
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