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TIIDA 是一款結合日產集團資源設計的車，擁有日系車的穩定度與歐洲車的內部空間，除了造型很詭異之外，是找不出這台車還有啥可以挑剔的地方，也難怪 TIIDA 是目前裕隆日產最大的搖錢樹，與 LIVINA 聯手成為裕日唯二沒有賠錢的車。
TIIDA 本來是針對日本市場開發的車，但因為產品戰鬥力夠強，大中華地區也廣受歡迎，臺灣一度打敗 ALTIS 成為級距銷售冠軍（嘿！也就一個月而已）；香港政府採買一大批；東風日產騏達進一步成為自主品牌：啟辰 D50 的原型車。當然，在這些市場當中，以大陸市場話語權最重，所以 TIIDA 率先在大陸進行小改，內裝質感小幅提升，外觀則放大了板金線條。然而，東亞其他市場改款步調便不一致，日本約莫晚大陸一年才改款，香港比日本晚一些，而臺灣根本都沒動，繼續賣到現在，五門由 Big Tiida 接手，四門將在今年第三季上市 SUNNY 入替。不過坦白說，TIIDA 生產到現在，品質穩定價格實惠，若能保留三廂版像 VIOS 那樣繼續生產，對於現在把錢看得比什麼都還重要的消費者也具有「致命」的吸引力。
其實要把小改前 TIIDA 改成小改後的版本工程不小，頭尾燈與前後保險桿都得更換。本車據悉為北部日產經銷商特仕車，還特地在車尾加上了「TIIDA 2」的字樣（「2」來自於「MAZDA 2」），外加送上一片小尾翼，質感加分不少。
大陸式樣（與日本、香港澳門同）
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