CELSIOR's Automotive Saloon

一般人對 330i 這個型號應該不陌生，但你見過 E46 前期的 330i/330ci 嗎？

其實我第一次在路上見到的時候也覺得好像哪裡怪怪的，印象中 330i/330ci 是跟著 E46 小改款一起推出的，所以哪裡來的前期 330i/330ci 呢？然而 BMW E46 就沒有按常理來，理論上車廠都是在小改款的時候同步上市新款引擎，至少 E39 5 系列是這麼做的，但是 E46 就趕在小改款前把三具新引擎通通搞上去，分別是 318i 2.0、320i 2.2 以及本文主角 330i。也就是說，這三具引擎同時出現在小改前的 E46 車系上，只是推出不到一年就進行小改，因此路上能見度並不高。

至於為什麼 BMW 要這樣讓引擎與車型小改不同步，原因也很簡單，因為 BMW 發現 E46 小改款的時程趕不上歐盟新排氣法規的上路，如果讓 E46 提前小改反而會使產品週期提前縮短，跟對手 C-CLASS 的競爭優勢反而會下降，所以乾脆上演這種改引擎不改外型的戲碼。換句話說，前期 E46 的引擎陣容相當讓人眼花撩亂，台灣上市販賣的車型算起來共有 318i 1.9/ 318i 2.0/320i/320i 2.2/323i/325i/328i/330i 總計八款，這還只是汽油引擎而已，當年如果柴油引擎也一併引進的話，恐怕沒有人記得住這麼複雜的陣容了。