神奇寶貝入手到現在也將近兩年了，裡裡外外能整理的大致都已經告一個段落，許多零件從一開始拼拼湊湊到現在慢慢換上原廠規格，或者同年代的代用品，不過好像還是少了什麼事情沒有做？
嘿！翻了電腦一輪，其實這兩年多來並沒有累積多少張神奇寶貝的照片，反正車也整理到一個段落了，那就來外拍吧！
常被誤認為速利 301 的車頭
其實車尾更像
但仔細一看不難發現，尾燈造型有顯著不同
車尾的通風口，車內空氣由此排出
一直找不到此車的輪圈，故改用同年代其他日本車的來配，其實也滿搭調的
行李箱空間很棒，椅背傾倒裝置設計在椅背
門板非常簡約，用外螺絲固定
三幅方向盤，喇叭在三隻細爪的末端
手動天線，完全裸露
下凹三環表
當年就有安全帶未繫警示燈、剎車警示燈
油表與水溫表的上方是機油保養燈
英里表。注意指針外殼都是圓錐狀，如此可以避免反光
原先這裡是空著的，我把轉速表改上去
只有 AM 沒有 FM 的超老音響
原廠並沒有空調，冷氣全是外掛
特意找了一個 E90 COROLLA 的音響來搭；手排檔造型古樸
杯架設計在此
內有一張基本規格說明貼紙
這個出風口厲害了，注意他是米色外殼，跟整個黑色儀表面板不搭，不知以前的車主怎麼找來這個殺肉件的
中控台全覽
車頭花冠標
左右都對稱的大燈
美規側邊燈
不要懷疑，這只進氣口是原廠挖的
車身出廠銘牌，證明此車是第一批 1974/9 下線的三代 COROLLA
雖然已經 45 年，但引擎室跟現在的貨車還是差不多
不同於本地同年代的 TOYOTA，這車搭載的是 2T-C 引擎，所以瑞獅系統的 5K 不能直接共用耗材
機油蓋有片假名的 TOYOTA 字樣
壓縮機是我之前請電機更換的，對方換的是貨車壓縮機，這樣 80 年內不必擔心斷料
各繼電器線路慢慢整理起來並標示清楚
不過引擎室裡面還是有一堆亂七八糟的線路，甚至連家用延長線的白扁線都有，看了快昏倒
車頂有拉出兩道線條
前座座椅被改成雙門 COROLLA 的板式
後座維持原樣
側面特寫作結
在艷陽下拍了半小時，收工回家囉~
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