CELSIOR's Automotive Saloon

MURANO 是 NISSAN 21 世紀的都會型中大 SUV，在此之前 NISSAN 並沒有這種定位的車款。源自於 TEANA/ALTIMA/MAXIMA 的 FF 底盤，MURANO 並不具備越野能力，也因此與 Pathfinder 做出市場區隔。

車界最有名的 MIDGET 莫過於英國 MG 推出的系列小跑車，取英文原意印證其靈活的操控。不過日本人也在同一時間運用這個名字，也是取其靈活之意，不過是用在「送貨」的領域。

講到愛快，多數人的第一反應是 SeleSpeed、TwinSpark 以及雋永的車身（或是爛到昏倒組裝品質），上述反應也不讓人驚訝，這是愛快在台灣給車主的印象，畢竟愛快也是在上世紀 70 年代才出現於台灣街頭，距今頂多也四十年而已。同樣這個問題去問大陸人，他們會說得更「淺顯」一點，因為愛快這個品牌始終沒有在大陸正式販賣過，僅有零星 156、166、GTV/Spider 曾經摸進去。

TAURUS 是美國福特在北美最重要的房車，也是銷量唯一可以跟「外來種」日本車抗衡的美國本土作品。為求宣傳，TAURUS 一上市就與當時最紅的電視劇「機器戰警」合作，主角開著 TAURUS 到處跑（雖然通常 TAURUS 下場都不太好），但影劇形象已經深植。

最近這陣子 TOMICA 界最熱門的話題，莫過於 87 號 Aventador 這款車。一來它是繼先前創紀錄的 Lamborghini Reventon 之後，又一款 Lamborghini 力作，因此當初沒買到白色初回特別版的，以及有心人士，這回都是摩拳擦掌；二來進到市場的某水貨商，到店數量出乎意料的減低，在放出到貨消息的當天，臺北多數到貨店家已經在下午就被席捲一空，甚至太原街還有店家坐地起價，一台原本都是 120、130 的新車貼車款，硬是漲一倍價，還雙手一攤表示愛買不買隨你。經過了那個混亂的週三之後，跟幾位藏家聊天，話題總是不離：你的 87 號買到了嗎？在哪裡買的？

前幾天為了領牌，真是對台灣的監理站開了眼界！

每逢週日，北宜的晨跑幾乎已經成為固定活動，小弟也喬裝混進去多次，然而在海外的晨跑卻一直沒有機會參與，僅有一次週日恰巧一早從深圳進香港，意外在路上遭遇數台 Ferrari 刷卡，這才明白香港人也玩這套，可惜進出香港這麼多次，始終沒有機會混進去。終於在結束北京常駐之後，經香港車友 Tommy 的幫忙，總算是一圓夙願，在風和日麗的週日清晨看到香港晨跑大隊。