CELSIOR's Automotive Saloon

類似於上一篇街拍的主角 MEGANE SCENIC，LAGUNA 也是處於三富雷諾最後階段的產品，但它不像 MEGANE SCENIC 那麼幸運。

MEGANE 這個拼法與日文眼鏡一樣的車款，據說當年是雷諾委託公關公司用電腦計算出來，沒有著作權疑慮問題的詞。

過往在 ASTRA 前身，OPEL KADETT 的時代，代理商就有少量引進三門 GSi 車型，但因為價格比四門款貴很多，能見度非常低。而進入 ASTRA 世代，最初代理商也引進過一小批性能版 GSi，且因為當時已經規畫在台灣生產四門轎車事宜，這批三門 GSi 成為 ASTRA 打頭陣車型最先引進。

PEUGEOT 306 車系陣容相當豐富，不過四門款卻是最後才發表的，甚至比敞篷版本都還要晚。

1996 年賓士推出 SLK 徹底改寫 90 年代跑車生態，其電動硬頂敞篷讓 SLK 足足缺車兩年，中古行情一度是新車兩倍價，相較之下近年 SUZUKI JIMNY、LAND ROVER DEFENDER 顯得小巫見大巫。

看到標題這麼長一串，是不是唸到舌頭都打結了呢？上一篇街拍提到，996 前期的外觀是歷來長得最不像 911 的 911，這是因為節省成本考量之下，很多零件與 986 Boxster 共用的結果。

PORSCHE 911 發展至今已經不知道是第幾代了，但唯獨就是 996 的造型最特別，最獨樹一格。

MarkII 這款車是當年從 CORONA 車系分出來的高級版本，定名為 MarkII 並不是代表它是第二代，有一說是為了仿效英國 JAGUAR 的 MarkII。

607 是接替 605 的 PEUGEOT 旗艦車，也是 PEUGEOT 中大型轎車的關門作，後來的 508 尺碼與定位已經與 607 相差甚多，不能算是後繼車。

談到平價敞篷車，Peugeot 肯定當之無愧。在 205 時期，本地就引進 205CJ 敞篷版本，在 ROVER 416 敞篷引進以前是本地最便宜的敞篷車選擇，加上 205 底盤反應靈敏，不論本地或者全世界市場，205CJ 當年銷路還不錯。