MALAGA 是當年繼 RONDA 之後，第二款走震撼價的 SEAT 車款。
比起 RONDA，MALAGA 外型更符合本地對於轎車的三廂喜好度，雖然售價比 RONDA 貴，但 RONDA 當初標榜的 PORSCHE 引擎也是 MALAGA 的一大招牌，當年在宣傳上還說這具引擎可以加有鉛以及無鉛汽油，並且有一說是 PORSCHE 生產的引擎，不知是真是假。
MALAGA 是 SEAT 第一款三廂轎車作品，但處處充滿 FIAT 的身影，有很多零件跟 REGATA、RITMO 脫不了關係。不過 MALAGA 外型由喬治亞羅設計，內裝則有 Gandini 參與，車身則是 Karmann 主導，等於集結當時歐洲各家兵馬於一身，別忘了還有 PORSCHE 參一腳的引擎。
說道引擎，MALAGA 有 1.2/1.5 兩具汽油引擎，都是標榜 PORSCHE System；另外還有一具 1.7 柴油，自然是來自 FIAT。台灣因為市場區隔，MALAGA 只引進 1.5 版本，1.2 則是小一號的 RONDA 在用。MALAGA 是 1986 年開始在台灣上市，1988 年追加噴射引擎。很有趣的是，當時代理商為了不讓 MALAGA 的馬力數字輸給國產日系車，特別在文宣上以 JIS 的方式標示馬力。原先原廠 DIN 標示的 1.5 化油器輸出是 85ps，轉成 JIS 就變成 102ps，差距很明顯。
台灣最早在 1986 年先引進頂級的 1.5GLX，配備很好，有鋁圈、中控、電動窗，但售價只要 42.8 萬，等於用銅及日系國產車買到原裝進口車，風靡一時，而且還有領先同級車的六年防鏽保證。隔年因為售價策略，取消引進 1.5GLX，改以 GL/GLE 領銜，GLE 還比前一年的 GLX 多出遙控行李箱開關，但是取消了鋁圈。不過售價依然壓在 42~45 之間，還是很划算。
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