CELSIOR's Automotive Saloon

第二代 FESTIVA 可以讓我混那麼多集街拍，也算是把它的價值榨得乾乾淨淨了。

第二代 FESTIVA 的原廠外觀，對於當時本地同級車興起的配備大戰豪華風，實在是有些力不從心，因此先前福特六和才把水箱罩改成鍍鉻。然而其對手 MARCH、TERCEL 也不斷增加配備因應，終於福特忍不住開了同級車第一槍，直接把 FESTIVA 外觀大幅升級。1998/4 推出 Grand Festiva。基本上沒有動到車身鈑件，針對水箱罩、頭燈、前後保桿、尾燈做了更氣派的修飾，車尾也加了一條鍍鉻飾條，FESTIVA 字體改更醒目，鐵圈蓋也有改變造型。而因為保險桿改得更大隻，因此車長多了 1.5 公分，並新增茵湖藍、煙波綠兩色。

內裝則是這次改款的第二個重點，黑米雙色內裝、白底黑字儀表、CD、四幅方向盤、電動後視鏡，自排則有防暴衝鎖，價格大致維持之前的水準，等於說這些配備幾乎免費送，甚至入門的 Easy 1.3 還是維持 39.9 萬的超低價，甚至還有 2 年 20 萬零利率，看得出來福特六和真是拚了。

但真正厲害的是 1999 年式，因為當時其他同級車也紛紛改款，市場上也傳出龍頭 Tercel 要推出配備與外觀大幅強化的千禧版，因此 1999 年式配備又多同級車唯一的倒車雷達、8CD、6 喇叭、電折後視鏡、鋁圈等豪華配備，還有水箱罩以及車身多處鍍鉻，售價也跟之前差不多，1.3 Easy 還是 39.9 萬，最後因為環保法規關係，由 TIERRA 簡化而成的 ACTIVA 接手，正式結束 FESTIVA 在本地的銷售歷程，畢竟此時原廠也沒有下一代　FESTIVA 的開發，變成歐系的 FIESTA 接棒，進行所謂的 ONE-FORD 政策。

然而 ACTIVA 主打的是經濟實惠，便宜大碗，論氣派度還是這批 Grand FESTIVA 最為巔峰。。

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