CELSIOR's Automotive Saloon

一般個人在寫街拍文章時，都會標榜是第幾代，但 SONATA 這款車顯得很尷尬。

按照韓國官方的說法，目前最新的 SONATA 為第八代，而且我們對照族譜，也可以得到這個結論，但問題是對岸的北京現代，卻是把第八代留給了 YF SONATA，也就是上上一代，等於北京現代把 SONATA 之前的小改當作大改去計算，主要是為了搶市場討個 8 這個吉利數字。不管如何，SONATA 可以說是 Hyundai 內部非常具指標性的作品，一般都是以第二代 SONATA 作為 Hyundai 自主開發的首款作品。而且在全世界 SUV 當道的前提下，只有南韓本土的轎車銷量還是能夠壓過 SUV，SONATA 當然是銷量佼佼者。不過，實際看韓國車的銷售數字，其實 CAMRY 常常打敗 SONATA，尤其是近十年。主要原因在於南韓與加拿大簽下 FTA 之後，CAMRY 完全零關稅，由於質感比 SONATA 還好，一開始 CAMRY 是取得壓倒性勝利，直到近幾年 SONATA 發憤圖強，才跟 CAMRY/ACCORD 打個難分難捨，因此不要再有韓國人有什麼國貨情節，那是大家的刻板印象。

目前這一代的 SONATA 南陽並沒有宣傳引進消息，上一代就已經賣沒幾台，這一代外觀實在很難有競爭力。Hyundai 這幾年轎車的外型不知道發生什麼問題，遠看就像車頭被打扁，水箱罩刻意左右延伸的造型顯得很做作，加上龍頭 TOYOTA 車款不斷降價又加上配備，韓系車傳統的優勢盡失，經濟型轎車很難施展開來。反倒是前幾年陷入苦戰的 KIA，近來拜質感提升所賜，銷量越來越起色，甚至同型車還打敗 Hyundai，成為 C/P 質最優選，還真是十年河東十年河西。

。。

<照片提供：FOX>