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演變到 U11 的 BLUEBIRD，不得不因應潮流首度改成前驅，後區 BLUEBIRD 也在 910 劃下句點。U11 台灣裕隆也在很短的時間內國產，定位比上一款的吉利稍微高一些，推測應該是樂利銷路不佳所致，吉利必須同時擔綱舊吉利與樂利的市場。國產 U11 吉利轎車首度把「青鳥」加入車名，算是比較能跟原始車名匹配。圖片這款五門 U11 台灣也有國產，銷路還算不賴。
仔細看圖片可以發現，它車側有些文字，車頂也似乎「曾」有警示燈。車側是標說是捐血運送車，還說是東京政府補助的，不過掛上警燈似乎誇張了點兒。這台應該是某套裝車其中一部，普通紅白盒並沒有登陸到這台。
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