演變到 U11 的 BLUEBIRD,不得不因應潮流首度改成前驅,後區 BLUEBIRD 也在 910 劃下句點。U11 台灣裕隆也在很短的時間內國產,定位比上一款的吉利稍微高一些,推測應該是樂利銷路不佳所致,吉利必須同時擔綱舊吉利與樂利的市場。國產 U11 吉利轎車首度把「青鳥」加入車名,算是比較能跟原始車名匹配。圖片這款五門 U11 台灣也有國產,銷路還算不賴。

        仔細看圖片可以發現,它車側有些文字,車頂也似乎「曾」有警示燈。車側是標說是捐血運送車,還說是東京政府補助的,不過掛上警燈似乎誇張了點兒。這台應該是某套裝車其中一部,普通紅白盒並沒有登陸到這台。

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