前幾天的合歡山攻頂行程，既然額外加了「力行產業道路」這橋段，也就順便把這條號稱全臺灣最艱險的產業道路仔細觀察了一遍，畢竟一般人很難有機會走這條路，多半都是從台 14 甲線從合歡山繞到梨山，力行產業道路除非台 14 甲線封路，不然遊客幾乎是不可能會跑進去的。
先前見過有重機車對直接用熱融胎衝力行的，也見過單車隊載物資送進去的，對於這些二輪族只能致上無比的敬意，重機也好、速克達也好，腳踏車也好，以力行產業道路的條件而言，都算是「越級挑戰」。這不是隨便說說的，力行產業道路坡度落差大，沿途也沒幾個護欄，只要一點路看錯，就直接下山了。即便是當地居民在走也是意外頻傳，但因為只有這麼一條對外道路，這幾個部落的居民、農民也只好靠著一身「一流的技術」，適者生存了。
力行產業道路是橫亙於合歡山脈西側，連接華崗、馬力觀、力行、（新）望洋、馬家（馬烈壩）、紅香、翠巒等部落的一條山區產業道路，最早應該是打獵的山徑，慢慢才拓展成為產業道路。921 地震以後因為中橫中斷，南投縣政府將力行產業道路編為投 89 號縣道的延伸段，但因為地形以及氣候險惡，冬天結冰，夏天又有土石流，力行產業道路的條件非常差。
力行產業道路的北端本有兩處外聯道，一處接到中橫新佳陽，921 的時候已經斷到無法修復；另一端則是接到福壽山農場的華崗部落。由於力行產業道路是華崗的另一端，不算在福壽山農場管轄範圍中，所以只要過了華崗中心之後，就可以感受到力行產業道路變得很糟糕。
從華崗進入力行產業道路，一開始都是這種高冷蔬菜景象
路還算平，而且看得到電線桿（幹過山路歷險的應該都知道沿途有電線桿跟沒電線桿的差別有多大）
華崗這個地方還算是熱鬧，不過明顯比不上中橫的任何一個部落，最富麗堂皇的大概就是華崗派出所，門前還停一台 QX4 的警車。但一過華崗，眼前就是這種景象
你沒看錯，路變得只剩下一台車勉強可以過去，旁邊也沒護欄。路面沙粒遍布就不難想像下雨天有多難走
華崗部落的最外圍
梯田下去就是萬丈深淵
遠端還見得到山巒連綿
旁邊有梯田的路還算好走一點
不過一個不小心也是會出人命的
這種四輪傳動的百利是最棒代步車選擇
又看到電線桿了
然後電線就跟馬路分道揚鑣，表示下一段路沒有住人
看圖片可能沒感覺，這段充滿沙粒的下坡只能用時速十公里慢慢滑，只要再快一點前輪就會打滑
這種路面品質在力行是「標準」
通往佳陽的路已經不能走
這個告示牌不是鬧著玩的
不過很好笑的是，這個告示牌過去幾公分就有一塊啼笑皆非的告示牌
你長輩的...這條路想超速根本不可能...
見到護欄真讓人覺得倍感親切
不過路面崎嶇依舊
好在我用的後輪是原廠奪命胎，不若先前用 TT91 殺雪見
翠巒教會是沿途蓋得最別緻的一棟建築
尤其跟這種路面對照起來更明顯，不難想像教會在當地的重要性
這塊指示牌寫著「翠巒派出所，2KM」。本來見這塊指示牌想說就去跟當地條子聊兩句吧！
結果路陡成這樣...照片是看不出來，但我敢說這條路有 50 度的坡度，根本下不去只好放棄
沒想到這種地方有計程車，而且還是匪夷所思的前輪驅動小車（後面那台車也是很匪夷所思，在「這條道上」混，沒有超凡的實力是不可能有辦法把前驅車開來這裡的
遠方梯田連綿
又是「標準道路」
梯田總比這樣的走山景觀順心，偏偏遠方那條小河就「正中」不遠的力行產業道路
只能說，這台砂石車實在太凶猛了，這樣停也不當一回事
坍方？是的；落石？是的
坍方搶修路段，動不動就是這種坡度落差，只要是兩輪的，不管是重機、速克達或者腳踏車，只有牽車的份
不過從車轍不難想像四輪車在這裡是輕鬆許多
二輪的想在這裡壓彎，找死
梯田下面就大面積走山
護欄有一段沒一段
這玩意兒是四輪傳動百利以外，當地第二多的車，超級好用
又是坍方搶修路段，顯然 X-Trail 也跑得很起勁
會不會想問，那原本的道路呢？
已經跟著落石下山了
全程 53 公里當中最高級的一台車。侏羅記公園要拍下一集不妨洽詢這位車主
走了 30 幾公里終於見到比較大的部落了
路邊的景觀也不那麼險惡
但是道路還是一樣「平坦」
這是馬烈壩部落，因為規模比較大，不少第一次走力行的人都會以為已經熬過去了
這位仁兄肯定是 ESCAPE 的最佳代言人！
的確，過了馬烈壩之後，路面忽然變平坦，柏油也陸續出現
看到這麼直又這麼平的路真是感動莫名，不過把頭一轉向河谷
舊路長這樣...
紅香部落從力行產業道路轉叉路，還得再繞 4 公里才會到
不過紅香有當地最平坦、遼闊的田地，真不知怎麼開墾出來的
路面又開始惡化了，而且前面出現一塊告示牌
叫用路人識相點，前面的路很難走
慈峰產業道路是力行產業道路唯一的對外支線，據說難度不惶多讓
遠望紅香
看到電線桿的感覺真好
這就是剛剛那告示牌說的坍方，好在已經搶修得差不多了
這種鬼地方根本不需要什麼「時速限制」，這是山路當中根本沒辦法超速的一條
又是走山
大概是全程最平坦的彎道了
來這裡實驗也真是拼命了
路面品質逐漸變好中
但總是走山處處
稍微休息一下，跟路牌拍張照證明小迪爵有來過力行
這片走山的幅度較大
尤其在會車的時候，可以說是「迷霧漫天」，這是煙霧比較消散時拍的
隨著電線桿越來越密集，總算是接近終點了
沒錯，遠方的民宿就是終點
抵達終點
回首望望力行產業道路的入口，53 公里要騎兩小時半，根本就不可能超速
下次在台 14 甲線看到這彎道
以及見到這塊指示牌，就表示力行產業道路到了。當然，還是別彎進去比較好
留言列表
