CELSIOR's Automotive Saloon

這款箱型車的名稱主要有兩種，MB100 與 ISTANA。

MB100 是賓士為南歐市場開發的商用車型，後來也推廣到整個歐洲市場，但 MB100 的外型極其方正，並不是長這樣的圓潤。MB100 在 1996 年由 Vito 接班，原型車留給當時與賓士有股份投資關連的 SsangYong，由雙龍自行改造其外觀，並繼續推廣於西歐邊緣市場與亞洲。雙龍 MB100 最早在歐洲的生產線是不算歐洲的土耳其，並改名為 ISTANA。但也有不少市場沿用 MB100 的名稱，或者乾脆掛上賓士三星標去賣，以爭取更多銷量。

這換標最有趣的就是大陸市場。2002 年雙龍與原先負責上海大眾底盤生產的上海匯眾汽車合作，專司生產「上海匯眾伊斯坦那」，因為是上海匯眾第一款中小客車，車頭掛的是上海匯眾的「三個人字標」，結果被東南得利卡打得一塌糊塗，隨後上海匯眾經銷商遊走於雙龍與賓士的協議邊緣，伊斯坦那改掛賓士 logo，名稱都還沒改為 MB100，銷量就翻數倍。

臺灣曾有水貨商引進少量 ISTANA，當然不是掛雙龍 logo，而直接以 Mercedes-Benz MB100 上市。因為數量非常少，幾乎可以說是近年最少見的賓士商用車，轉手價格也是同級車之最。