在 W140 推出 6.0 這具引擎之後，1993 年，R129 也將這顆 M120 引擎塞進引擎室，成為 Mercedes-Benz 第三台配備 V12 引擎的車款，但不同於 W140/C140，R129 的底盤平台不同，是以在初期整合階段費了不少的功夫。
配備 V12 引擎的 R129，環顧同級車，只有 JAGUAR XJS 有 V12 引擎可以當對手。不過當時的 XJS 已經跨入 20 大壽，加上英國車一貫的爛品質，600SL/SL600 可以說是沒有對手可言。但很奇怪的是，600SL/SL600 在 R129 車系當中的評價不高，並沒有像 600SEL/S600 在 W140 車系當中那麼崇高，反而比較小號的 SL320/300SL-24 都比較讓人津津樂道些。
600SL/SL600 在本地「備受冷落」有一個主要原因可能是在於中華賓士沒有正式引進的緣故。據小道消息稱，中華賓士一共賣出 6 台 V12 的 R129，但一直以來都沒有對外發佈這項消息，規格表也是從缺，使得有很多人根本不知道 R129 有 600SL/SL600 這種規格。不過話又說回來，如果本地市場可以接受 600SL/SL600 的話，那早就被水貨商大舉攻佔，尤其大排氣量的中古二手車利潤十分驚人，但也沒見過有哪間水貨商辦 600SL/SL600 進來的，看來這台車的「不知名度」並不單純只是中華賓士的問題。
照片這台 R129 是不是 600SL 是有存疑空間的，畢竟比較關鍵的「配備」幾乎都不在了，就連引擎室也空空如也。不過從鋁圈來看，至少這台 R129 生前獲得不錯的待遇，現在則「遺愛車壇」貢獻身上部品。有趣的是，這台 600SL 從車尾來看是一台美規車，或許正是前面提到的水貨商傑作喔！
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