台灣汽車歷史：土匪式的換牌－CELSIOR's Automotive Saloon

延宕已久的汽車車牌終於在去年 12 月 17 日趕鴨子上架，啟用到現在也半年多，過程鳥事不斷，先是規格太大以致於部分牌框較小的車輛無法使用而得繼續掛舊式車牌，沒多久又發生車牌掉漆的問題。最讓人傻眼的還是接踵而來的號牌重複，種種烏龍沒停過，浪費這麼多預算規劃出來的新式車牌卻瑕疵連連，也不見哪位承辦官員負起什麼責任，反正就是繼續擺爛，畢竟台灣人向來都有健忘症，過個幾年大家應該都會忘光光的。

台灣車牌演進史上，算起來車牌規格更換，這回是第九次，雖然亂七八糟的事情一大堆，但比起底下這回，現在這堆鳥事，官方做法算是很客氣了。

車牌全面更換為「15」開頭是在民國 38 年，當時車牌格式為「國-????臺」，這次換發牌照有個很重要的原因在於徹查全台灣的汽車，畢竟當時國民政府即將撤退來台，台灣物資的清查相當重要。儘管光復當時對日本遺留下的車輛進行總清點，但畢竟是戰亂時代，很多工作沒有落實，累積幾年之後，路上仍有許多沒牌照汽車亂竄；另一方面也是對日據時代遺留的右駕車進行卡關。只是當時換領車牌的宣傳相當暴力，除部分車主有專函通知以外，其他就用這種「公告」的方式進行，畢竟那個年代也沒有什麼「定期檢驗」規定，加上道路交通不若現在發達，公告不失為一個好辦法。只是公告裡面還出現恫嚇的字眼，還真是兇狠。

相較之下，現在新式車牌也不過就是會掉漆、擠不進牌框、會幫人繳罰單，比起來都是小事啦～