終於，把這張等了三年半的車牌掛上去了，但這其中等待、選牌、驗車、領牌的過程實在是峰迴路轉，箇中故事且讓我娓娓道來。
話說幾百年前剛買皇冠的時候，就注意到原先的車牌只是一般順領的車牌。而且因為先前停駛好幾年，原牌號老早就不見蛋了，因此很早以前就有換車牌的念頭。只不過，因為這批左駕皇冠屬於外銷中東的規格，牌框只能適用舊式車牌，所以光是要挑車牌就不是很容易。畢竟現在全台灣的監理站都是以發放新式車牌為準，舊式車牌發的速度很慢，因此新的號段開出來的速度也非常遲緩。
緩到什麼程度呢？去年底我向 AIT 買 TAURUS，在八德監理站領的舊式車牌，跟五年前同樣八德監理站領的舊式車牌車號也只差了一百多號，更不用說號段同樣都還是 S5 結尾的。所以要等一張有趣的號段開出來，真的是有得等了。
在全省監理站的標牌選號網頁看了一遍又一遍，發現近幾年最有趣的車牌號段莫過於楠梓監理站的 V8 結尾車牌，因此後來我也領了兩張來玩玩，不過楠梓監理站舊式車牌領牌速度也是慢得可憐，而且舊式車牌選號的玩法又有點不同。
大多數的監理站都是心情好的時候一口氣開大約五百張舊式車牌的號段供民眾挑選，消化到一個程度的時候再忽然一口氣放出一票號段。講白了，當想要的號段正好離目前所開放的號段沒有相去很遠的時候，因為不知道什麼時候監理站會心情好忽然開心的號段出來，所以只有一個辦法，「天天盯著」，畢竟舊式車牌只有選號沒有標牌，所以不會有什麼公告說要開放什麼號段競標，除了天天上去看，還是只能天天上去看。
剛剛好，楠梓監理站就是處在一個最尷尬的狀態。楠梓監理站舊式車牌在去年初一口氣開了七百多個號段，從 3000 多號開到 5000 多號，然後不偏不倚就在 5970-V8 停了下來。而這當中比較有意思的什麼 5000-V8、5600-V8 當然老早就被抱走了，剩下的都是些比較看不出所以然的號碼組合，所以想來想去，還是等 6000-V8 這個號碼開出來吧！
別忘了，楠梓監理站剛好開到 5970 就停了，下一次會一口氣開出幾個號碼我也不知道，所以就真的只能每天上去看看。結果，楠梓監理站停在 5970 一停就是半年，而且絲毫沒有鬆動的現象！那也沒辦法，就這麼再觀察了半年，最後一張號碼還是停在 5970 沒有更新。
各位如果有玩過監理站的選號系統就可以知道，其實每次查起來挺費勁的，而我幾乎天天這樣來查一次，查了整整一年，結果還是停在 5970-V8，實在是折騰人。時間又過了將近半年，終於出現變化，楠梓監理站舊式車牌終於開出新的號碼了。
開出新的號碼就表示可以不用天天守著電腦嗎？事情可沒這麼順利
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