CELSIOR's Automotive Saloon

既然車牌已經上架，天氣又是大好，不外拍更待何時？

很多人說 GC8 的車頭很有殺氣，不過我一直都覺得很斯文

後期晶鑽頭燈配進口版噴水頭

後期 22B 蜂巢水箱罩

嘿！猜猜為什麼霧燈不見了？答案是霧燈改蓋比霧燈便宜很多，所以霧燈破了就改成蓋子

渦輪車型的進氣口，自然進氣得如要改裝必須堵死，不然引擎會吃水

兩旁進氣口是可以調整開闔的

驗明正身

是說可以拖曳 1.2 噸?!

前手還把車燈噴水頭的線改拉到中冷氣上方

雖然原廠的是削光五爪，但烤漆的也頗上相

日規的葉子板方向燈

塑膠門把

當時大家都是把門版往外延伸，只有 GC8 往內凹

無窗框

原廠座椅

胎壓標籤

後視鏡開關設在這裡，而且方向都是反的

後門有上翹

國產版本把天線改到車尾

日本原裝玻璃

車尾反而看起來比較有殺氣

標準 ㄇ 型尾翼

這組燈其實跟當時很多車相仿，如 AVALON、LHS

渦輪版的才是雙管

這個是後加的

 

內裝就很陽春了

整個開關都來自某台車

這樣也好，壞了不會很貴

除了 MOMO 方向盤以外，儀表板沒有甚麼特點

不過這只方向盤很耐看

渦輪版的竟然也沒有增壓表

 

其他兩個開關是甚麼呢？

 

撥桿也是來自某台車

踏板的排列並沒有很戰鬥

這三環儀表是後改的，挺實用的

冷氣還算不錯

原廠排檔頭不見啦

雙安

手套箱不算小

後門當然就更簡單了

 

 

 

室內燈也是來自於某車

閱讀燈

 

 

行李箱相當大

原廠板件

 

原廠卡鉗

側面是我覺得最帥的角度

當然，車門全開也很帥