CELSIOR's Automotive Saloon

臺灣第一台國產的軟篷車是哪一台？答案是 Twingo。更厲害的是，三富一開始國產 Twingo 時就同步發表該車型，因為設計獨特，一開始 Twingo 接單的客戶當中，軟篷車型就佔了一半。

當然，說是軟篷車，其實 Twingo 軟篷款就是用軟布開了一個很大的天窗，但並沒有延伸到後擋風玻璃。畢竟這種小車如果做全敞篷，成本實在太高，而且安全性會有問題。相較之下，這樣的軟篷設計，既兼顧成本，又兼顧安全，而且吸引力夠，所以三富這張牌算是打得很犀利。

臺灣是 Twingo 在法國以外第一個海外生產基地，而且台規的 Twingo 還有一些不同於法國本土的設計，比方臺灣專屬的 ITEC 自排車型，歐洲一開始並沒有這具變速箱。電動後視鏡與第三煞車燈也都是台規率先出現的配備，可見三富在國產化的投入相當用心。

然而 Twingo 畢竟是為了歐洲市場設計，車型看起來小，但車寬卻直逼 2.0 轎車，而且 Twingo 後視鏡不可收折，以臺灣的道路環境來說實在不太合適。而一開始很紅的軟篷車型，免不了時間久了就要開始面對漏水問題，加上當年最頂級的 ITEC 軟篷版也才不到 40 萬的售價，Twingo 在二手車市場退燒很快，十幾年前就已經被中古車行拒於門外。

有一說裕隆的 March 天空車型是仿造 Twingo 軟篷車型的靈感，不過這兩款車目前也都比傳統車頂車型來得冷門，近年在路上見到的 Twingo 軟篷，也就照片這麼一台了。