CELSIOR's Automotive Saloon

有別於 Salon 三天兩頭就搞特仕車，EXSIOR 在小改之前很平靜，勉強只能把配備強化的 XLi-G 算成精裝車，但基本上 EXSIOR 小改前是沒有任何特仕車的。

接觸過股票的人都很清楚「恐慌賣壓」這四個字，基本上只要政壇、業界發生什麼大事情，整個股票大盤就很容易發生一面倒的賣出，即使跟整件事情毫無相關的個股，往往因為投資人壓力大、預期心理而全盤崩跌。

幾周前個人曾經寫過一篇文章在講進口車零關稅的問題，主要的核心在於希望政府免徵進口車關稅的前提是，必須要告訴政府短收的稅收該怎麼補回來。

看完上一篇文章後，你鬆了口氣嗎？那你就中政府的計了！

空污法在 6/26(二) 修正通過，隔天 6/27(三) 環保署旋即公布加嚴後的驗車標準，基本上民國 81 年以前的車必須符合民國 81 年實施的三期環保規範，因此有很多人認為自己手上，出廠年份早於民國 82 年以前的車必須要夾掉。然後這次修法又說是針對出廠十年以上的汽機車而來，所以有更多十年以上的車主以為自己的車也得夾掉。

2012 年 9 月，筆者從大陸收拾回臺灣，當時很多北京車友覺得很可惜，放棄在大陸的美好前程。不過才一個月不到的時間，每個車友都說筆者有眼光，因為北京出現前所未見的霧霾天氣，大家都措手不及的淪為人肉空氣清淨機。

臺灣最早的 SNG 轉播車是臺灣電視公司在民國 50 年代斥資購入，當時因為機械設備非常龐大，因此轉播車是用遊覽車打造，而且整台車是國外原裝進口，造價不斐。不過在那個老三台的年代，很快臺視就把這些投資給回收，因此中視、華視也跟著斥資購入衛星轉播車加入行列。

SILVERSPORT 是本地第一代 RX300 倒數第二款精裝車，也是第一代在全球最後一批精裝版本。

A-Class 是賓士第一款前驅車，也是賓士最入門車型。第一代 W168 上市前雖然在媒體試駕會發生一些風波，不過基本上有上市的地區都非常期待，畢竟可以用比 C-Class 更便宜的價格入主賓士，臺灣當時也傳出說 A-Class 超級陽春車型只要 69 萬台幣的風聲。