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ASTRA J 是裕隆通用最後代理的 OPEL 車型，當時只有一批五門掀背版本，數量可能不到 30 台，而且引進當時裕隆已經發出新聞稿不再代理 OPEL，因此這批少量 ASTRA J 到底為什麼大費周章搞認證引進，也讓人摸不著頭緒。
然而該批 ASTRA J 應該只有五門掀背單一款式，未聽聞其他 ASTRA J 車型有一併叩關，因此照片這台三廂五門旅行車版本來利便更加費人猜疑。尤其過往裕通也不曾進口過 ASTRA 旅行車，或者說 ASTRA 旅行車從來沒有正式引進過，因此自辦的可能性比較大些。有趣的是，此車配鐵圈，內裝也很陽春，為何挑選這種入門款式引進，又是一個費解的習題。
由於個人對 OPEL 認識不多，無法多加介紹。值得一提的是，此車純粹是等候遲到車友的零碎時間，在巷內亂繞碰上的，一開始從車尾看還以為是 B7 A4 AVANT，畢竟外觀實在很低調。因此，多繞繞也是個增加見聞的好機會，何樂不為？
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