CELSIOR's Automotive Saloon

物以稀為貴，當年 W123 碰上台灣經濟逐漸起飛，總代理加上水貨的表現不俗，因此這幾年 W123 中古行情始終在低點徘迴，大宗的 200/230 都一直維持很親切的價格。然而像加長版/五門/雙門以及排氣量特別的 W123，自然是居高不下的。

W123 特殊排氣量車型大致有 250/280 的六缸，再來就是柴油車型。六缸 W123 當年非常少，據聞只有水貨，中華賓士當年沒有報價出來，個人只在報廢場見過一次 W123 250。至於柴油版本則是都集中於 1979 年政府唯一開放柴油小客車進口的當下，W123 主要引進的是 300D，但個人也曾見過一部 200D TURBO，不知道是不是水貨。而 300D 則再分成 3006c.c. 以及 2997 c.c. 兩種規格，剛剛好跨過 3000c.c. 的稅金級距，因此早些時候 3006c.c. 的 300D 比較沒價，當然時至今日，300D 不管什麼規格都是賣方市場在主宰。

照片這台 300D 基本上沒辦法從外型判斷是不是只有 logo 正確，當年 W123 全車系外觀都長一樣，都配同一款車身同色鐵圈蓋，但不管怎樣光是那個 logo 就很稀有了，看得到也不容易了。

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<照片提供：胖 K>

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