現在已是 Aston Martin 重要車款的 DB 車系,並不是最早就出現在 Aston Martin 陣容的車,而是上世紀 Aston Martin 出現財務危機時,為紀念慷慨解囊 David Brown 所衍生出來的車型,如今已經是 DB11 交車也數年有了。

 

DBX 則是 DB 車系的休旅車款,搭配現下馬丁的車頭車尾造型再拉高,遠看就像是個大蚌殼,在眾多高端 SUV 當中顯得很有特色。然而 DBX 真的是來得有點晚,幸好沒有晚到 Aston Martin 無力開發新車的程度。

 

像 DBX 這樣的高端 SUV,最早的起源一般都會認為是 PORSCHE 的 Cayenne。但真正論起來,最早有這種概念的,除了 Range Rover 以外,都會高級 SUV 應該是 1998 年推出的 Maserati Kubang 概念車。20 多年過去,我們可以很客觀的講,Maserati 如果當年真的把 Kubang 量產,現在車廠規模肯定目前的好幾倍大,這個順風車最後還是被後發的 Cayenne 整碗端去,Maserati 的 SUV 足足晚了 Kubang 將近 20 年才面世,市場早已趨於飽和狀態,而且競爭對手不斷湧入。

 

然而 Maserati 好歹也推出了休旅車,環諸這些頂級品牌,真的就只剩下 Aston Martin 還沒有 SUV 產品。馬丁自己也很清楚,SUV 對於這種少量跑車車廠是大救星,所以馬丁本來也想早點兒來淘金。不過比起其他對手如 Maserati/Lamborghini/Bentley 等,馬丁背後並沒有一個大汽車集團在撐腰,儘管 DBX 的概念已經提出好幾年,馬丁並沒有辦法旋即量產。畢竟 Aston Martin 一方面要顧到自己跑車的產品,二方面還要傷腦筋 SUV 投產之後的產能擴充,偏偏這幾年馬丁經營狀況不是很理想,也因此 DBX 上市時程一延再延。

 

所幸終於這款車還是面世了,雖然他是最晚到的同級車,不過既然具備外觀上的優勢條件,價格也不至於太誇張,DBX 未來肯定會是 Aston Martin 最重要的獲利來源,但同樣的,DBX 開發當中少了其他對手背後母集團的資源挹注,DBX 要在瞬息萬變的消費生態當中突圍,還得要多加把勁,畢竟他不只是最晚到的同級車,也是資源最少的同級品牌。

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