比起消失半年的 850，Tercel 可整整消失了一年餘。Tercel 島也沒有像 850 那樣遭遇鳥事，基本上就是聚少離多，一年下來就是原地發發車，每半年去代驗廠報到一次。也拜 TOYOTA 的品質，Tercel 這樣年復一年的超低行駛里程，倒也沒有出什麼狀況，頂多就是冷氣不大冷，推測是冷媒跑差不多了。
然而，再怎麼厲害的品質，該壞的時間到了還是會來報到，這回遇上的麻煩是閃光器。閃光器就是打方向燈的時候會滴答滴答響的玩意兒，本身也是個繼電器，壞掉時不是只少去閃爍，是整個方向燈都罷工！這個有行駛安全疑慮，不能不儘速解決。於是把車開到保養廠，自己 DIY 吧
理論上閃光器會放在指針後方，所以先把儀表外殼摘下
研究了一下，赫然發現碼表線沒有空間可以拆，所以儀表下不來！
那麼只好從下面一點著手，試試看方向盤這邊
結果把方向盤移除後，同樣沒有足夠空間
那只好來拆下護板了
下護板拆完，依然沒找到閃光器的位置，這下頭大了
另一方面，廠商島是很快地就把材料送來
研究半天，發現下護板拆掉，正好會有個手路能夠移除碼表線，但是非常驚險。把儀表請出來後，閃光器就在裡面。安裝完之後，把碼表線插回去，又是一番苦戰
終於開在路上不用提心吊膽的正常使用方向燈了，不過算起來 Tercel 也兩年沒保養了
因為保養廠實在沒空，索性回原廠進行保養，順便處理一些客戶聯繫事宜，算起來這還是我生平第一次開自己的車進原廠保養呢~
保養完洗車完，Tercel 準備再當睡美人吧~
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