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比起消失半年的 850,Tercel 可整整消失了一年餘。Tercel 島也沒有像 850 那樣遭遇鳥事,基本上就是聚少離多,一年下來就是原地發發車,每半年去代驗廠報到一次。也拜 TOYOTA 的品質,Tercel 這樣年復一年的超低行駛里程,倒也沒有出什麼狀況,頂多就是冷氣不大冷,推測是冷媒跑差不多了。
然而,再怎麼厲害的品質,該壞的時間到了還是會來報到,這回遇上的麻煩是閃光器。閃光器就是打方向燈的時候會滴答滴答響的玩意兒,本身也是個繼電器,壞掉時不是只少去閃爍,是整個方向燈都罷工!這個有行駛安全疑慮,不能不儘速解決。於是把車開到保養廠,自己 DIY 吧
理論上閃光器會放在指針後方,所以先把儀表外殼摘下
研究了一下,赫然發現碼表線沒有空間可以拆,所以儀表下不來!
那麼只好從下面一點著手,試試看方向盤這邊
結果把方向盤移除後,同樣沒有足夠空間
那只好來拆下護板了
下護板拆完,依然沒找到閃光器的位置,這下頭大了
另一方面,廠商島是很快地就把材料送來
研究半天,發現下護板拆掉,正好會有個手路能夠移除碼表線,但是非常驚險。把儀表請出來後,閃光器就在裡面。安裝完之後,把碼表線插回去,又是一番苦戰
終於開在路上不用提心吊膽的正常使用方向燈了,不過算起來 Tercel 也兩年沒保養了
因為保養廠實在沒空,索性回原廠進行保養,順便處理一些客戶聯繫事宜,算起來這還是我生平第一次開自己的車進原廠保養呢~
保養完洗車完,Tercel 準備再當睡美人吧~
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