CELSIOR's Automotive Saloon

LUXGEN 從前年上市到現在，備受國人矚目與支持，全車系銷量早已突破五位數，旗下的 M7、U7 更引起不少對岸車友的關注，小弟日前也在納智傑人員的協助下，合作完成大陸第一篇 U7 全面試駕報導。儘管最近納智傑惹出全車系召回風波，不過畢竟一個新的自主品牌總是需要品質磨合期，比起當年的飛羚，U7、M7 的品質當然不可同日而語，只是比起其他國產或者進口品牌，還有一段空間要努力也是不可諱言的。

根據印象，納智傑第一款車 U7 大約是在 2008 年開始大規模路試，並且逐步推出展示車以及試駕車，第一批掛牌的試駕車應為「MM」結尾的新款租賃車牌，也就是說，M7 正式領牌應該不會早於 2008 年才是，不過前幾天在路上逮到一台很奇怪的 M7，除了車色是罕見的「尊爵藍」以外，它所配的車牌更引起我的好奇。

QH 結尾的車牌是台北市第一批取消地籍標示的車牌，細節可以參考「 你認識身邊汽車車牌的意義嗎？」，在 9999-QG 發完之後，台北市就發 QH 結尾的車牌。按照時間點推算起來，這台 M7 掛牌時間約是在 2006 年 3、4 月左右。此時納智傑計畫雖然已經啟動（胡董已經在蹲兩年競業監），不過 M7 應該尚未有掛牌整車才是，所以這塊 QH 車牌讓人覺得不可思議。

固然，反面解釋來說，貼牌也不是沒有可能的，不過這麼新的車就貼牌，也有點說不過去吧！