上回把神奇寶貝一路開上台北，雖然是順利抵達，不過對於這種 40 幾年的老傢伙，實在不是一件輕鬆的差事，果然這麼一路下來，已經造成一個內傷，不過我第一時間沒有發覺。
開上台北兩天後，壞朋友邀約上陽明山，因為手邊也沒有別台車，索性就把神奇寶貝開上去，結果...，神奇寶貝就差點在掛上陽明山！
因為當天是假日，因此一行人從外雙溪爬上去，一開始過沒幾個彎，馬上就發現二檔有些怪怪的，入檔後的噪音特別大。但一檔以及三檔都正常，直到快到目的地時，三檔也開始出現異音，而此時二檔變得不好入檔。下山可就頭大了，二檔幾乎打不進去，三檔也處於危險邊緣，而不管哪一檔，只要踩下離合器滑行，變速箱就傳出相當大的聲響。
這樣下去不知道何時齒輪會崩解，於是請開著 SIENNA 的壞朋友在後面護駕，一路勉強用三檔下山，總算是順利穿過自強隧道進到大直，不過這時候整顆變速箱已經處於崩潰狀態，推測應該是一路北上的過程因為轉速高，變速箱油揮發太多，上陽明山又因為變速箱傾斜造成某些檔位潤滑不足，所以傷到幾個檔位。
這時候當然不是開檢討會的時機，先把車撐到保養廠比較要緊。於是只好開啟賭人品模式，小心翼翼地穿過一個一個路口。而變速箱雜音越來越大，大到只要紅綠燈一進空檔，整台車就嘎啦嘎啦作響，停在前方的機車騎士紛紛走避自動讓道，深怕後方這玩意兒整台車爆炸。
也拜前方騎士紛紛讓道，所以一路相當順暢，幾乎沒有人敢停在我前面等紅綠燈...^^b。然後，後方壓陣的 SIENNA 似乎沒有察覺這個異狀，這讓我感到很不解。好不容易撐到保養廠，順利完成交接任務。而我就由 SIENNA 宅配回去，這才發現，原來 SIENNA 隔音好到不行，難怪沒聽到那些怪獸的聲音。
隔了幾天之後，保養廠打電話過來，說我的推測很正確，神奇寶貝的變速箱整個是乾的，變速箱油已經徹底揮發，二三四檔全掛。不過我也算是運氣很好，怎麼說呢？
到保養廠探視的時候，神奇寶貝已經頂起來卸下變速箱，所以一併視察底盤的狀況。後避震已經改成 TOKIKO 產品，但這料號已經停產
已經整個乾掉的變速箱
的確正面反面都沒有油了
前避震器則是改裝的可調式，也不知道去那兒合的
另外，後面的葉片彈簧竟然少了一片而只有四片！目前已經變形
解決之道是再去裁第五片裝上去即可
底盤有部分鏽蝕，但不嚴重，之後再搞
輪圈方面，原先配的是全壘打的鐵圈，而老闆則是從倉庫裡面挖到一組 70 年代的厚區日本車鋁圈，配上去還挺搭的
這就是為什麼我對於變速箱掛掉也沒有特別大驚小怪的原因，因為這次開上來其中一個任務就是換五速變速箱，所以原先的四速掛了也不至也不至於影響預算囉~
看來老闆已經把材料蒐集得差不多了，下回來探視的時候應該就會大進化
了吧~
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