曾經有人說，在日本開左駕車是地位的象徵，這句話在昭和時期確實是如此，原因兩個，一個是只有進口車才會有左駕，第二個是因為左駕車超級不方便的，得請個司機擺譜。
- 1月 01 週一 202416:25
海外街拍(日本神奈川橫濱トレッサ)：Mercedes-Benz W126 前期型
曾經有人說，在日本開左駕車是地位的象徵，這句話在昭和時期確實是如此，原因兩個，一個是只有進口車才會有左駕，第二個是因為左駕車超級不方便的，得請個司機擺譜。
- 12月 31 週日 202310:37
海外街拍(日本東京港區)：HONDA ACCORD III Coupe
在台灣這種無牌車出現在路上或者路邊沒什麼值得大驚小怪的，但在東京市中心這可是個奇景。
- 12月 30 週六 202308:42
海外街拍(日本東京港區)：NISSAN LAFESTA HIGHWAY STAR
注意看，這不是 MAZDA 5，也不是在跟各位說它叫做 PREMACY，它是一台日產。
- 12月 06 週三 202317:40
海外街拍(日本靜岡縣濱松市)：MITSUBISHI GALANT FORTIS
這車在台灣相信大家都不陌生，而且很常見，但我在日本這一段期間，就只見過一台。
- 11月 28 週二 202307:17
海外街拍(日本埼玉縣所澤市)：TOYOTA S220 CROWN 警車
這是日本最新款的皇冠警車，沒錯，目前上市的 S230 CROWN Sedan 還沒有被採用為警車，所以上一代的 S220 就是最新的皇冠警車。
日本政府統一採購警車有個規定，就是會買小改後的版本，原因很簡單，先確定這台車沒有問題，畢竟日本政府這種大宗採購一買就是幾千台，如果車子有問題的話會很困擾，那就先讓市場 de-bug 一下，確定沒有問題才買。
- 11月 14 週二 202308:22
海外街拍(日本靜岡縣濱松市)：NISSAN V37 SKYLINE 後期型
V37 SKYLINE 是歷來賣最久的 SKYLINE，也應該是歷來銷量最低的 SKYLINE。以前 SKYLINE 巔峰的時候四年就改款，現在 V37 已經賣了十年，而且沒有任何的後繼車，海外 INFINITI Q50 已經紛紛停售。
- 11月 07 週二 202312:09
海外街拍(日本埼玉北本)：MITSUBISHI DELICA D5
DELICA D:5 是日本車的異類，D:5 這種乘用車照理來說賣個三五年不改款應該就沒人要了，但 D:5 賣到現在快 20 年，銷量還是有一定水準，甚至長時間都是三菱除了 K-Car 以外銷路第二名的車款。
- 11月 01 週三 202311:53
海外街拍(日本東京)：東京停車費有多貴？
東京停車到底有多貴呢？我在台北市停過一小時 120 元的，是新光摩天大樓地下機械停車位，我就已經快受不了了，東京市區隨便一個小空地，停車費都不是以小時或半小時為單位，而是以 12 分鐘或 15 分鐘為單位，這是濱松町一帶，也就是靠近東京鐵塔的一些空地停車場，基本上停一小時就要 300 多塊錢台幣，而且還是露天的，非常可怕，難怪都是些賓利在停，沒在怕的。
- 10月 09 週一 202308:29
海外街拍(日本靜岡藤枝)：SUZUKI KIZASHI 警用車
KIZASHI 是 SUZUKI 唯一一台中型轎車產品，我曾經在中國大陸體會過，車子本身還不錯，外觀也很帥，就是跟品牌形象不搭，因此全世界都賣得很差，日本最後是倒給警察局來出清，跟當年豐田被迫代工的 CHEVROLET CAVALIER 一樣處境。
這批警用版的 KIZASHI 外觀很好辨認，沒有霧燈的就是，因為民用版的也只有全配備的一種規格。時間算起來這批 KIZASHI 也快要淘汰了，所以要見到 KIZASHI 活體就更難，因為實在不太可能看得到民用版本。
- 9月 25 週一 202310:38
海外街拍(日本靜岡)：HONDA NSX 奇遇記
離開東京這個繁華都市來到靜岡，心裡想說靜岡也只是個小城市，應該不會有什麼太有趣的車，至少不會像東京那麼誇張。
靜岡迎接我的是一場大雨，在車站躲雨躲了半小時有點不耐煩，見雨勢比較小一點，直接衝過去飯店，反正路程只有五分鐘，邊淋雨邊趕路當然不忘邊看有沒有什麼怪東西。果然，都是一些很常見的YARIS、K-Car、ROOMY這些車，不一會兒功夫看到飯店門口，卻瞥見對面的房子車庫裏面有一台神物，靜岡這種地方竟然有NSX！而且保持得相當完整，感覺跟當年出廠時一模一樣。
