海外街拍(日本東京港區):NISSAN 第四代 X-TRAI

這一代 X-TRAIL 在原始國日本,跟臺灣還有中國大陸一樣的罕見。

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海外街拍(日本東京八王子市):加錢買的普通車車牌

對於這個標題感到困惑的人,建議可以去爬這篇文<https://celsior.pixnet.net/blog/post/357267153>。簡單來說,日本政府從東京奧運突發奇想,搞了一系列的紀念車牌,讓日本汽車車主可以去更換這些有紀念徽章的車牌,不過這是要付錢的。也因為要增加誘因,日本政府破天荒的讓這種紀念車牌在原先是黃色車牌的輕自動車,只要換成紀念車牌就會變成白色車牌,看起來比較沒有矮人一截的感覺,因此推出之後,日本輕自動車懸掛白色車牌的比例越來越高,日本各地政府也是賺得盆滿缽滿。

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街頭獵殺:FORD MONDEO 第一代
MONDEO 是接替 SIERRA 的後繼車,之所以沒有沿用 SIERRA 這個稱呼主要是因為從 MONDEO 開始,歐系福特已經轉向前驅車,除了更大台的 SCORPIO 以外,全車系乘用車都已經前驅化。
 

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街頭獵殺:BUICK CENTURY Fastback Co
我大概是從 2007 年開始拿著當時已經免強有點拍照功能的手機,在路上拍些奇怪的車子,也就是所謂的街拍。累積到現在,我已經街拍了 17 年,我自認為臺灣各種奇怪的車子差不多都已經被我拍過一輪,街拍文章也差不多都寫過,但今天這篇文章的主角,我還真是在臺灣頭一次見到。
 

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街頭獵殺:VOLKSWAGEN SCIROCCO 第二代美規
SCIROCCO、CEFIRO、GHIBLI 這三個名詞代表著三種截然不同的車款,但這三個名詞的原意都是一樣的,都是指大海上的西風。SCIROCCO 當年以西風為名就是指這台車開起來像西風一樣的順暢。
 

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街頭獵殺:VOLVO 760 Turbo 後期型
VOLVO 7 系列相信大家不陌生,當年 740 Turbo 跟同鄉的 SAAB 900 Turbo 都是出了名的會跑,在高速公路遇到這兩台瑞典車都得識相點。
 

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海外街拍(日本靜岡縣濱松市):MAZDA ATENZA I

馬自達在日本泡沫經濟時期,搞出了規模嚇人的MAZDA/AUTOZAM/AUTORAMA/EUNOS/Efini五間經銷商疊床架屋,還企圖推出日本史上最豪華的轎車 Amati 1000,結果八字還沒一撇就遇到泡沫經濟瓦解,五個經銷商也都苦哈哈,撐個幾年也只好忍痛整併。

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海外街拍(日本東京首都高):TOYOTA COROLLA R

這台 COROLLA RUMION 看起來是一台很典型的日本國民車,但仔細看它的車牌第二排開頭有個 Y,沒錯,這是一台駐日美軍的車。
臺灣當年也有美軍駐守,因此臺灣人可能會有個印象是,美軍開的就會是美國車,那怎麼美軍會在日本開這麼樸素的日本車呢?
目前駐日美軍開美國車的還真是極少數,絕大多數都是開日本車,道理很簡單,因為方便。其實不只日本這樣,臺灣雖然已經沒有美軍基地,不過像是 AIT 一類的外交部門,大部分美籍工作人員目前也是開本地常見的 ALTIS、TIIDA、RAV-4、CAMRY,特別弄一些臺灣罕見的美國車的 AIT 人員相對很少,畢竟後勤很麻煩,加上臺灣從 2011 年之後,進來本地的外交車輛未來若要轉民牌,就得上 ARTC/VSCC 做車測,跟你自己跑去外國拉一台車進來一樣麻煩又花錢,本地轉售價值大幅下降,因此除非是官方色彩很重的公務車或公使車,不然都是以保養方便為選購依據,甚至連韓國辦事處也見得到 ALTIS 的身影。
那為什麼臺灣有美軍的時代,美軍幾乎都是開美國車或者美規車?因為臺灣當時的汽車實在不理想,老美身材要擠進裕隆青鳥、六和可樂娜是有問題的。那個年代駐日美軍也大部分開美國車代步,原因跟臺灣一模一樣,這也是為了便利性的考量。當時不管臺灣或者日本,因為美軍帶來大量美國車,所以美軍駐紮的地方有很多相關美國車產業鏈,不怕車子沒地方修理、叫不到零件。後來日本國產車越來越強,也越來越好用,駐日美軍除非對車款有所偏好,大部分也都換成當地普遍的日本國產車。
另外一個,全世界對於美軍的車輛,也都會特別規劃出專屬車牌。像在日本見到車牌有英文字的,就是美軍用車,臺灣當年則是以「賓」或者「協」這兩種中文明顯標示出來,某程度也是一種特別禮遇的象徵,交通警察對於這類車輛大抵睜一隻眼閉一隻眼,只要不要太誇張就行。
不過這幾年沖繩地區對於這類車牌的車很感冒,除了空軍起飛的噪音問題以外,當地美軍的紀律讓當地人很受不了,不少沖繩民眾會特別交代小孩子,見到這種車牌的車離遠一點。而在日本本土相對這類車就低調很多,也比較沒有紀律或者違規的事情登上新聞版面。

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海外街拍(日本東京代官山/日本靜岡縣濱松市):BMW E36

E36 在臺灣碰上景氣大好的 90 年代,前期後期都賣得很好,不過 E36 在日本,簡直是賣翻了,不過原因剛好跟臺灣顛倒。

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汽車小試:TOYOTA S230 CROWN Sedan

既然來到日本,去展示間搜括的行程是不能少的,而正好遇上新皇冠轎車上市,也就趁這個機會來體驗一下。

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日本車記:日本 LEXUS 展示間一定要去體驗體驗
到日本一定要去 LEXUS 展示間一趟,包你印象深刻。
日本 LEXUS 展示間外觀跟臺灣的調調很像,但裡面的氣氛等級完全不同。據說 LEXUS 當年在日本開張時,就特別請新幹線的訓練團隊培訓前台接待人員,因此她們整個儀態、談吐、動作,讓人無從挑剔,據說最困難的就是遞茶水杯給客人時,放到桌上的瞬間只能發出"po"一聲悶聲,也就是水杯的底面必須一次全部接觸到桌面,才會發出這種很低沉的聲響。

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日本車記:日本為什麼路邊幾乎見不到無牌車

像這樣無牌老車丟在路邊或者私有土地的景象,臺灣到處都是,但在日本卻是個罕見的景象。

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