CELSIOR's Automotive Saloon

MarkVI 停牌將屆一年，一年多來始終維持著要用才領牌，著實省下一筆可觀的稅金與燃料費支出，不過隨著在北部的「不良事業」逐漸發展，近來返回臺南的機會越來越少，時間也越來越緊湊，如果 MarkVI 真有什麼正經事要處理，往往得一路呸高速公路，趕在監理站打烊前衝進去。

 

前些日子從 FB 壞朋友得知，將舉行一場小規模的美國車不良幫派聚會。接手 MarkVI 兩年多的時間，美國車聚會倒還是頭一次碰上，說什麼也要過去看看。不過根據以往長途參與活動經驗，MarkVI 這台年事已高的車動不動壞這邊壞那邊，希望這回可不要在半路上又出什麼毛病了才好。

週五連忙趕回去臺南監理站辦理領牌手續，雖然已是 12 月初，4500 元的稅金燃料費依然可觀。繳完保護費後，大牌 N 度退還，可以趕得上週日去聚會逍遙啦～

這一年下來鎖螺絲已經得心應手，三兩下就搞定

把車移好，出發囉～

 

外面天朗氣清，MarkVI 上回走遠程已經是農曆年、十個月以前的事情了

 

第一件事情自然是來加個油，拜油價攀低點，這台吃油怪獸終於滿油一千出頭而已

 

保險起見，高速公路盡量維持在中線外線行駛

 

難得走南二高，嘉義路段有南部少見的隧道，看著燈光在引擎蓋上的倒影相當有意思

 

快到南投下起雨，好在雨勢不大，不然壓縮機罷工兩年的 MarkVI 可就得跟濃霧對抗了

 

抵達不良幫派聚會地點，先在官廳前面拍個照，當年的氣氛都回來了

 

果然不良幫派還是有些聲勢的

 

Concours，最後一台後輪藏進去的 Cadillac

 

二代前期 Town Car

 

Eldorado

 

火鳥一開始來了兩台

 

最後期 Town Car

 

XJ40 來插花

 

 

火鳥造型特別的鋁圈

 

當年美國帶起風潮的 T-Bar

 

幾乎是躺著開

 

儀表分得很開，不少功能會被方向盤擋到

 

三層尾燈

 

尖頭是改霹靂遊俠的套件

 

另一台火鳥則維持後期標準式樣

 

鋁圈也是後期的，幸好是黑色，不然很難照顧

 

雙色座椅在火鳥界很罕見

 

儀表板上也有很多不一樣的表

 

後期 Town Car 的 V8 引擎，維持美國車一貫的視覺不修邊幅

 

內裝明顯跟不上同期日系歐系的豪華度

 

Ultimate 是第三代 Town Car 才有的等級

 

鍍金 Cadillac 車標，當年幾乎是標準配備

 

降低風阻用

 

 

雖然是貼膜，但視覺效果不錯

 

這鋼絲圈非常難照顧，還可以維持這麼亮也算厲害

 

鍍鉻飾條只能用「粗」字形容

 

門把也很別緻

 

C 柱皮頂上的字樣，意思就不清楚了

 

新舊 Lincoln 合照，風格大相逕庭

 

XJ Sport 標準五爪鋁圈

 

很難看出來這台 XJ40 已經跑 22 萬公里

 

後座也維持得光鮮亮麗

 

當年 JAGUAR 是第一間敢把核桃木飾版佈滿安全氣囊外蓋的

 

頭燈附噴水器

 

大合照一張

 

最後趕來現場的霹靂遊俠式樣火鳥

 

方向盤在停車時不大方便

 

這個似乎不是影集裡面有的配備，不過滿新奇的

 

尾燈也換上影集相同的全壓克力

 

車頂按鍵也一併裝上

 

當年中聯的代理標籤

 

當年 GM 最讓人頭痛的就是特規電瓶，正負級是在側面

 

散場前正好只剩下 Lincoln 與 Firebird

 

霹靂遊俠不能少的霹靂燈

 

大夥兒相談甚歡至傍晚，也到了散場之際

回程沒有遇到下雨

 

在休息站勉強找到停得下去的位置，小休片刻

 

黃昏也挺燦爛的

 

順利回到秘密基地，這回 MarkVI 一路上沒有出現任何問題，又在不良幫派結交新的壞蛋，任務圓滿達成～