有好幾次,跟收模型車同好或者玩車同好談到大陸發表的新車,PASSAT叫做「帕薩特」;CAMRY叫「凱美瑞」;INFINITI叫「英菲尼迪」…等等,大家的反應幾乎都是,「真俗氣」。不知道你是否也是覺得如此?
我們換個角度看看,假設台灣某車商要推出一款新車,車名叫「林柏亨」(不要跟我講你不知道他是誰),或者叫「萬華」(台北市某一區),或者叫「喬峰」(嗯,正是金庸筆下的天龍八部主角),或者叫「北安路」,或者叫「凱泰」(台灣某知名大車廠老闆),或者叫「給二人座」,或者叫「四門轎車」,甚至是「純種跑車」…等,你會不會覺得吐血?或者進口商把國外的車名,Ferrari翻成「ㄈㄨ ㄌㄚ ㄌ一」,PORSCHE翻成「ㄆㄛ ㄌㄨ ㄒㄩㄝ」,不要懷疑都是注音,你是不是會直接殺去展示間罵人?
年輕一輩的對這種「名稱」反應都很大,這很可能是因為他們不知道十五年前台灣市場長什麼樣,如果你正屬於這個年齡層,我就在這裡先講解一下。CAMRY在當時是進口車的佼佼者,很抱歉,和泰稱呼她叫做「冠美麗」,另一款COROLLA,叫做「冠樂拉」!國產的CORONA叫做「可樂娜」;日產方面,SENTRA稱作「尖兵」,SUNNY大家應該比較聽過「速利」,那我如果再告訴你,二十年前裕隆旗下房車車種的名稱,從小到大依次為「速利、快得利、萬利、吉利、樂利、勝利」,有沒有很驚訝?從這角度來看,大陸滿街跑的「桑塔那」、「威馳」、「伊蘭特」,是不是感覺比較沒那麼俗氣了?
如果你繼續鐵齒,認為那種稱呼是亂七八糟,那我覺得您嘲笑的不應該是大陸車,應該是日本車或者歐美車!我先講美國車,CHEVROLET有一款主力車種叫「MALIBU」,很抱歉,MALIBU正好本來是加州的某個區名稱,如果要用中文理解,這款車大概就叫做雪佛蘭「萬華」,俗爆了對吧!CHRYSLER以前的旗艦車叫做「Fifth Avenue」,Fifth Avenue是紐約一條很有名的路,用中文理解就成為克萊斯勒「北安路」!另一款CHRYSLER的New Yoker,嗯…克萊斯勒「台北人」…;我們再來看歐洲車,結果會更爆笑。Ferrari頂級跑車是Enzo,似乎也很多人覺得這名稱很神聖。Enzo是誰我想不必我多說,但是如果裕隆今天出了一款房車叫「凱泰」,你會覺得神聖還是菜市?Bugatti唯一車款「Veyron」,好像也沒聽過有人嘲笑它。Veyron是Bugatti早年非常強的車手,也就是說如果台灣某車廠也搞一款「林柏亨」,應該夠人嗤之以鼻吧!Lamborghini上世紀末最頂級的跑車,DIABLO SV,DIABLO本身是一隻鬥牛的名稱,這部分我就不做文章,倒是後面的「SV」是Super Velocity,義大利原文意指「超級動能」,如果台灣車廠也推一款跑車,姑且不論它是不是用鬥雞的名字,後面加上「超級動能」,傻眼了吧!
日本車更是爆笑到極致了,NISSAN以前的二哥「CEDRIC」,如果不要用台灣翻譯的「勝利」可能會覺得這名字還不錯,但我如果告訴你CEDRIC的源頭,恐怕就不是那麼一回事了!CEDRIC是童話「小王子」裡面主角的名字,用中文來看可以看成「喬峰」、「林黛玉」,「裕隆-林黛玉」型汽車,wow!日本進口車更是一絕,因為日本有奧妙的片假名,所以任何進口車一定翻譯成片假名,法拉利直接翻成「膚辣利」,而且因為片假名是日本拼音字,所以我前面才會用注音「ㄈㄨ ㄌㄚ ㄌ一」來代表,俗爆了啊!
照上面推斷,如果你嘲笑大陸車車名的話,你應該對歐美日地區的車更不屑才對,不過說真的,我還沒遇過什麼人嘲弄歐美日車名的,大家似乎對於冠上英文的車名就覺得很神聖。有可能是很多人不知道到底這些英文車名表示什麼,但不要忘了,洋人本來用的就是英文,汽車也用英文命名並沒有什麼好大驚小怪;相對的,中國大陸人用中文交談,也用中文命車名,好像也不為過。
大陸官方在2007年正式強制規定,所有在大陸投資生產的汽車,一律在車尾要加上中文標示,所以到大陸看到國產BMW,車尾會有「華辰寶馬」;國產Benz會有「北京戴克-奔馳」…等等字樣,不知道你看了我上面那段文字後對於長這樣的車名有沒有改觀?其實,不要笑日本、大陸,畢竟用在地語言拼出外來事物,可以說是一種民族性的象徵:「我國就是我國,我何需用外國的方式來解讀外國的東西」?或許用中文的我們,看到英文車名會覺得頗有「水準」,我個人對此是認為,這是缺乏民族自信,覺得外國月亮就是比較圓,會嗎?賓利「大陸飛刺」、勞斯萊斯「六翼天使」、歐寶「參議員」、凱迪拉克「60特別」、保持捷「辣椒」、BMW「635雙門跑車噴射」…。二十年前台灣幾乎找不到英文直接稱呼的車名,二十年後我們幾乎找不到中文命名的車,這個背後似乎不僅僅只是流行不流行而已吧…!

其實我覺得這像是一個趨勢吧~大陸為車的命名其實也沒有什麼不好~
這樣還有讓民眾更有認識到車子品牌的機會~
只是....身在台灣的我們有時看到對岸的車子品牌名稱...
還真的要一番思考和推測才想的出來這台車在台灣叫做什麼...哈哈...我想這是唯一頭痛的問題吧
其實在香港還有一台車有更酷的名字..."MITSUBISHI 露筍 4代"
看到時真讓我跌破眼鏡快要倒頭栽..
原來是Lancer EVO 4.....
如果頭文字D中 "須藤 京一" 開著 三菱 "露筍三代" 登場...
感覺真的是殺氣....盪然無存啊...
[版主回覆11/01/2007 17:19:34]香港那邊的翻法又是一種截然不同的世界,比方 INTEGRA 翻成"型格",很難捉摸它的邏輯...,不過也算是有特色吧!說句題外話
我覺得裕隆還蠻厲害的
不管日產怎麼取
他都有辦法在後面加上"利"字
真的是一絕!!
[版主回覆11/01/2007 17:21:20]是啊,好在90年代以後就沒有這樣,不然cefiro豈不翻成"裕隆犀利",march就成"馬力",verita應該是"威樂利"吧!說得太棒啦~
以前我不懂車名原因時,也認為外語就一定很有意義~後來才知不是那一回事~幻想就破滅了....哈哈~
不過台灣老車名我倒是不會覺得俗~可能因為習慣了~很親切~
[版主回覆11/01/2007 17:22:16]車名應該要入境隨俗,才能跟當地文化結合。外文嘛...崇洋心態作祟啦寫的好啊...Celsior大..以後多來一些"汽車講座"囉..
[版主回覆11/01/2007 17:22:34]感謝你的支持!
講得好啊~拍手~~
我家的車~FORD ESCAPE
翻譯成~福特逃跑@@= =
[版主回覆11/08/2007 15:05:09]呵,其實那台車在大陸有上市,不過採用北美名稱「MAVERICK」,大陸翻成「翼虎」!不明就裡的人會以為它跟「翼豹」有關,不過翼豹在大陸是指IMPREZA!
厄......我記得MAVERICK應該是歐規ESCAPE的名稱才對
(ps.福特國產車一些小零件的組裝品質很OOXX)
[版主回覆11/12/2007 11:25:34]唉呀,人老了就是這樣,我誤以為是MERCURY的稱呼了,查一下才發現是「MARINER」。福特組裝品質啊...,難怪外銷都是一批之後就沒下文了。真正讓人很e04的是台灣版ESCAPE的組裝品質比外銷版的差(福特員工說的喔)
而且配備也差,售價卻較貴......
目前ESCAPE除了日澳紐以外,部分東南亞國家的ESCAPE也是由台灣製造的
明年還有小改款,目前已率先在東京車展登場
福特的國產車不看它的組裝品質,其他的都讓我們家的人很滿意啦~
希望四代MONDEO別再搞砸囉.....
[版主回覆11/14/2007 16:30:28]是啊,福特的組裝品質一如它的廣告語,「福特,修得精彩」,無奈福特好像一直沒打算提升組裝品質(就內銷而言),內銷不了,就想辦法外銷出去,一點都不長進,不想想國內營運該怎麼修正。福特另一個失敗的原因在於行銷很糟糕,這個我已經另闢汽車講座專題來談。
四代MONDEO...,大陸已經開始組裝了,台灣還在賣那個來卡MONDEO...。四代MONDEO就外型來講勢必得大修正,不然台灣人應該不會太捧場。
老哥您可能對福特六和有些偏見喔,外銷的Escape跟內銷的完全在同一條生產線上組裝生產,組裝品質的差異應該沒有吧?還有,這些車子目前還是繼續外銷,並沒有外銷一批就不見下文了喔! [版主回覆11/15/2007 14:21:20]
其實小弟我是真的對福特有些偏見,我覺得最好等到我把關於福特行銷的事情寫出來之後,我們再好好研究到底該怎麼評價福特。
我這裡僅作簡短的回應。其實我也不是沒聽過讚揚福特品質的人,我自己是確實沒有親自體會過福特國產車到底組裝好不好。儘管是這樣,我還是對福特印象很差。我家曾經開過進口第一代MONDEO,對福特只能說「佩服」,直接把寒帶式樣拉進來,然後維修也是亂七八糟,跑也跑不動。至少可以說,我家體會過福特的售後。
然後,我覺得福特不懂得檢討。其實想一想,為什麼這麼多對福特品質不利的謠言會滿天飛?如果我今天去散佈「勞斯萊斯」品質不好,會有人相信嗎?福特對於這謠言一直壓不下來,為什麼?開FOCUS、馬 3 罵到不行的也是大有人在,尤其福特對於METROSTAR玻璃變速箱的後續,也處理的很不好,或者該說就根本不處理?如果說福特品質有一定組裝品質,其實這幾個謠言不會飛太久;如果福特懂得檢討,謠言也是很快可以平息,可是我絲毫沒看到福特有何動作,我覺得很可惜。
福特的車是不錯,像METROSTAR當初上市時我也給予很高評價,第一批的車主也是讚不絕口,認為是進口車水準,可是現在METROSTAR怎麼賣得跟法拉利一樣少?背後問題很多啦,但是這些謠言無異是對福特很重的打擊。可惜福特沒有做正面回應。
至於生產線,對於福特混線生產的製程,就產業學來講爭議就很大,當初亨利福特也不是這樣做的,我是很懷疑混線生產到底能對品質提升到什麼程度?所以同一條生產線下來的外銷ESCAPE,品質是否比較好我不敢說,只是應該不會比歐美單一生產線來得好。
有沒有繼續外銷我是不清楚,但是就我手邊接觸到的訊息是「一批批」外銷,感覺比較像是「一陣一陣」外銷。福特當年出口TX-3到加拿大的情形,不免被我拿來這邊做遐想。
所以啦,我會採取對福特比較不利的看法,不過到底福特組裝怎樣,我也沒親上生產線過(我是很希望去一探究竟),所以都是些小道消息與車主心得來來去去,如果有任何比較切確的消息,我當然也很樂意看見,所以也滿感謝您提供寶貴意見,那有興趣的話,我們可以再繼續討論這話題,謝謝!
不好意思喔~我好像離題太嚴重了
後面的專題可以再慢慢聊吧
[版主回覆11/15/2007 14:33:56]呵呵,沒關係,想聊隨時可以聊的您講的這段故事我很清楚,受害者當然心理會不舒服,這中間的故事我這裡也有很多,有空可以跟您交流一下。
個人認為就討論的範圍來看,很多東西並非福特六和"組裝品質"不好,大部分是對協力廠品管要求不嚴謹所致,而福特六和對歐洲福特的產品設計(特別在機械結構上)沒有能力要求也是關鍵(例如變速箱),這些問題是一般人比較不容易了解的地方。
[版主回覆11/18/2007 21:56:54]我想國產車跟下游協力廠的配合,應該是一般人無法接觸到的地方,常常雜誌編輯也是一愣一愣的。所以如果您有這方面的資訊,小弟也竭誠歡迎您一同分享!
對於福特的維修,我家是已經拒絕往來,可惜這幾年福特改善得很有限,反而是一直打出換湯不換藥的CQC、QualityCare。不得不承認,跟TOYOTA比起來,福特維修是有好一點,這就讓我更納悶了,怎麼大家還是喜歡頭又大那套?
老實講~其實當我看到福特的負面評價時,會滿不高興的,網路上講得太誇張囉!
我家買了不少福特的車,是福特愛用者
曾買過的:
1992 Scorpio 2.0 GL (MT)
小改款前買的,買這台車的時候我好像還沒滿一歲...
2001/2 Activa 5D GLXI
2002/12 Tierra LS 1.6 GHIA
也是小改前買的= =
2004/9 Focus 1.6
其實有點慶幸老爸是買進口的,如果買國產第一批,遇到生鏽.熄火這種問題的話,以後可能不會再買福特了~(第一批國產FOCUS確實有問題,後來還召回)
目前在開的:
2006/5 Tierra AERO 1.6
TIERRA品質滿穩的,組裝有點鬆異音多一些而已
2006/12 Escape 2.3
有出現一些像是機件異音.塑膠零件瑕疵這種問題,回廠一下就處理好了
(其實不理會這種問題也不會怎樣,但是不修又感覺不好)
福特的維修我們還算滿意,保固內零件都免費換不囉嗦的
福特各地保養場水準落差不小,要慎選
豐田維修如何啊?不太了解
您家裡的一代MONDEO狀況如何呢?
MONDEO&METROSTAR的變速箱問題,根據一些MONDEO車主的說法,應該是被一堆笨蛋計師
加錯ATF弄壞的= =(原廠提供的那罐根本不符合MONDEO的規格)
前一陣子剛好是福特六和35周年慶園遊會,我和老爸有去參觀福特工廠(可惜看不到生產過程,停工啦)
生產線上居然沒有ESCAPE&TRIBUTE......(METROSTAR也沒有,因為今年中就停賣了)
去這園遊會最主要的,是為了一睹四代MONDEO的風采,真是帥氣!
希望福特能越來越好,我真的很喜歡福特!!
[版主回覆12/23/2007 11:59:05]不好意思,這幾天比較忙,所以晚回覆了。
我想福特的官方如果看到你這篇文章,應該會感動到不行吧!看來你們家真的是福特的忠實支持者,我對於你這種忠誠度也感到汗顏。
網路本來就是公開的地方,我也沒有說一定要批評福特或怎樣的,我更希望大家廣納意見,或許可能我身邊遇到的只是個案,當越來越多人出面分享時,真相才會慢慢開朗。俗謂「好事不出門,壞事傳千里」,我相信福特確實有賣過好車,確實有像你家一樣滿意於福特的消費者,可惜這種聲音向來是弱勢,批評者永遠都是浮在水面上。網路批評者也不見得都是真的,比方說之前流傳WISH是ALTIS切車台去組裝的,根本規格都不一樣,加上WISH產量那麼大,實在不可能,不過信以為真的還確實不少!
所以啦,我也不會因為你的立場跟我對立我就不高興,我反而會感謝你提供不同的觀點。看我汽車講座系列文章就可以發現,我這些文章也都是與主流觀念不一樣,比方我第一篇就先把PRINCE貶個一文不值,因為大家過份崇拜這個品牌;其他則是提供在其他雜誌、網站都看不到的知識,比方CVCC、拖拉庫等,我這樣講多少有臭屁的成分,我知道也有人存心看我出糗,我覺得那都沒有關係,我只是盡一個傳布知識、分享知識的角色,如果說可以拋磚引玉,那我當然更高興啦!
回到正題,這一兩年可以看到福特已經認清了不少盲點,動作越來越積極,比方台灣是全球最早上市二代FOCUS;為了第四代MONDEO的品質,福特延後半年推出;每年找王建民代言等等,福特自己也知道在國產車廠排名墊底不是滋味,所以這一兩年的腳步比起十年前算是紮實很多,不過我覺得福特似乎還有一個大盲點沒有發現到,就是他到底是哪國車?
想看看為何21世紀的福特進口車進一部賠一部?SABLE、FREESTAR、FIESTA,這都是很超值的好車,怎麼通通死了?以前進口的MONDEO、TAURUS隨隨便便都賣光光,景氣當然是一個因素,但我想最重要的是「認同度」。福特國產MONDEO的時候我就有預感,SIERRA當年可以很好賣是因為「進口車」,所以可以仗著「德國」這兩字行銷;如果「德國」變成國產車,還可以延續嗎? 二代MONDEO的動感外型讓我捏了把冷汗,結果福特出了招奇招,「高空碰撞實驗」,果然一炮而紅。被這樣一搞,福特覺得德國車確實可以國產來賣,所以三代MONDEO繼續這樣玩德國形象,可是...,CAMRY出來後就爆了,why?這一方面得佩服TOYOTA把美國車很完美的國產化,當然也是因為進口CAMRY評價實在太高;另一方面福特已經有認同問題,這時候大家已經搞不清楚福特到底是哪一國?20年前福特的形象是這樣:國產日本車,進口德國車,高級進口美國車,現在咧?可能是我想太多啦,不過我覺得大家可以思考看看這個形象的問題。
愛福特,就應該把福特的問題忠實反映給他,讓福特懂得成長,也是我們消費者的福音。既然你們家是福特的老客戶,相信在經銷商應該有一定地位,不妨你下次去保養、賞車時,把你覺得可以改進的地方一併告訴他們吧!
不好意思,我好像囉嗦了點......
WISH問題喔,我差點相信了(不少FORD的擁護者都滿喜歡批評TOYOTA的)
不過05年WISH後保桿沒內鐵是真的吧......
感覺上您好像有好幾篇專題都在批日產呢......
FOCUS那麼早上市,有人認為那就是後來FOCUS大規模爆發瑕疵的主因喔
福特是哪國的車?目前應該都是往歐系的方向發展吧
可是最近卻搞出一輛i-MAX??令人摸不著頭緒啊
原本我就很不看好這輛車,因為
1.前代車型IXION MAV始終都賣不好
2.原型車MAZDA5也賣得不怎麼樣
3.為何不賣歐系的C-MAX&S-MAX,有柴油引擎可用......
果然,i-MAX上市以來銷售量一直低於200輛,搶到馬五的市場而已
我爸媽確實跟福特滿熟的,給點建議應該沒問題
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不好意思,題外話,關於1/18的問題
福特國產車模型控管嚴格我想大家都知道
可是不知道為什麼METROSTAR前一陣子在拍賣上大量冒出?送不完嗎?
以前我爸媽也幫我問過認識的業代,答案是拿不到
最近收了一輛i-MAX,價格滿驚人的(一輛i-MAX=三輛METROSTAR)
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=FOCUS520&book=9
[版主回覆01/01/2008 20:46:09]今天聽來的小道消息,福特打算在MONDEO放手一搏,賣不好,以後就純做進口。不過新MONDEO報價全部上翻...,看來福特真的會改賣進口喔!福特行銷的問題真的不是一日之寒,六和把整個品牌形象拖垮,反觀台灣本田才靠三款車,就把福特擠到第五名,而且台灣本田還是四年之內的公司!福特再不思考品牌怎麼定位,真的會玩完。
關於TOYOTA的負面流言也是一堆,可是好像越罵他就賣越好,明明維修後勤一樣爛,LEXUS也是馬馬虎虎,還要求車主在滿意調查表都勾最好,不過大家還是很肯買帳,所以福特該思考為何同樣是流言,殺傷力怎麼差這麼多。至於i-Max...,不知道她們在想什麼
我對日產是有些情節,我是很不屑它們十年前的行銷手法,這個我會另闢專輯開砲;另一方面是台灣有太多人過份神話PRINCE與剛恩,這都不甚客觀,我也沒有說要漏日產的氣,只是正好現在手邊的資料比較偏日產,或許過一陣子會看到我批評其他車廠吧!
METROSTAR模型可以說是台灣近年來維持高價最久的,不過後來也破滅。我當初為了它也是無所不用其極,只要拍賣上面賣福特新車的我都一個個搭訕,甚至一度衝動到想在路上攔METROSTAR 2.5的車,要他賣我模型!控管之嚴格我也覺得很不可思議,一路延續到focus,也都是遙不可及。等到METROSTAR模型流出來之後,價格一夕崩盤,看來收這個的還真是小眾。
不論你有什麼意見什麼想法,都還是很歡迎上來跟大家分享、指正,畢竟網路就是一個開放的討論空間嘛
MONDEO改進口!?
MONDEO可是目前討論版上及08年車展最熱門的車種,可是怎麼都沒聽說這消息哩?
報價上翻,那是頂級版的啦!正式上市的價格應該還有變動的可能
靜觀其變啦......
[版主回覆01/01/2008 21:51:59]不是啦...,我是說如果MONDEO又失敗,福特會改成以進口車為主,MONDEO應該還是會國產慢慢賣吧!柴油版MONDEO我聽到的報價是破百萬的!沒錯
2.3汽油頂級93.9萬
2.0TDCI 100.9萬
[版主回覆01/01/2008 22:28:35]真不知這種定價是誰的主意?現在是M型消費市場,中價位的車肯定不討好,福特這樣定價真是讓人捏把冷汗...