很多人以為，台灣的日產汽車都是跟NISSAN有關，其實，裕隆創立於1953年，日產最早的車可以追到1927年以前，台灣在日據時代就已經有日產汽車在跑，當時到底有無代理商機制目前我還找不到資料，但是可確定的是，1945年光復到裕隆創立以前，日產在台灣有總代理，而且，跟裕隆八竿子打不著！
比較有趣的是，僑豐取得代理權是在裕隆與日產合作的不久前，所以到底僑豐是不是光復後第一間日產代理商，還有待考證。如果綜合之前跟大家提到的 SKYLINE 進口車資料，或許可以大膽推測，僑豐（或者其他代理商）在裕隆成立以後，還是續辦日產進口車業務，因為依照裕隆的習性，不太可能會在這時候代理進口轎車，即使330時代有進口GLORIA，也是為了國產勝利作準備；然而SKYLINE會跟青鳥、勝利搶市場，裕隆不該有國產此車的打算才對。
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Celsior夠屌..爆屌..非常之屌..
這些資訊真棒..我都偷懶..直接來這兒"閱讀"..
[版主回覆04/18/2008 15:13:44]呵呵，今天這算是灑狗血了給DRAGON
由於是日治時代
日本的第一台車據說是天水堂賣水桶做出來的 先賣水桶 後來宅即便 後來重工
也就是三菱
所以很有可能是三菱 其他文獻就麻煩偉大的Celsior多注意一下囉
[版主回覆04/23/2008 11:24:04]日本汽車的起步是相當混亂，直到20世紀才有人從法國拉一部標緻到日本，這應該是日本第一台車。而日本的國產車，當時是汽油、蒸汽外燃機、瓦斯、電力四邊競爭，目前日本第一台汽油動力車，公認是1907年的「TOKURA」，三菱我記得是 1914 年才有很初步的汽車概念圖，但是確實跟水桶脫不了關係，可惜實際量產要到1917年。
至於駐台日軍，配車我還沒找到個依準，有的是配日本車，也有的直接從日本買進口車代步，但是可以確定日據時代台灣並沒有所謂的汽車代理商，通通都是官方引進。。照片這台如果真的是193X年的話，那滿有可能是日本國產車，因為當時日本車的技術已經不錯了。可惜看不出到底是左駕右駕。
語病沒寫完 不好意思
是日本自己製作出來的第一臺車啦 ㄏㄏㄏ
[版主回覆04/24/2008 09:40:31]要說三菱是國產車的創始者，那標題得下成，「日本第一款由大型企業製作的大量生產車款」。前兩天去誠品想翻翻聖經汽車產業傳，沒想到不見了...
居然有人買得下手，是不是您幹的啊？
[版主回覆04/24/2008 09:41:34]人不是我殺的...，唉呀，我買不起啦，反正已經把整本影印下來，如果真的要弄到原書，我應該會直接從台大幹出來吧！